অটোমোবাইল নির্গমন মান
যানবাহনের নির্গমন মানটি সিও (কার্বন মনোক্সাইড), এইচসি + এনক্স (হাইড্রোকার্বন এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড) এবং প্রধানমন্ত্রী (সূক্ষ্ম কণা, সট) হিসাবে অটোমোবাইল এক্সস্ট গ্যাস থেকে নিঃসৃত ক্ষতিকারক গ্যাস সামগ্রীর নিয়ন্ত্রণকে বোঝায়। ১ লা জানুয়ারী, ২০০৪ থেকে বেইজিং মোটর যানবাহনের এক্সটোস্ট এমিরেশন মানকে বর্তমান ইউরোপীয় প্রথম থেকে ইউরোপ -২ এ পরিবর্তন করবে। ২০০৮ সালের মধ্যে ইউরোপীয় নং তৃতীয় মানটি সরকারীভাবে প্রয়োগ করা হবে।
ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড ইউরোপীয় অর্থনৈতিক কমিশন (ECE) নির্গমন প্রবিধান এবং ইউরোপীয় সম্প্রদায় (EEC) নির্গমন নির্দেশাবলী দ্বারা প্রয়োগ করা হয়। ইউরোপীয় কমিউনিটি (ইইসি) হ'ল ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ)। নির্গমন প্রবিধানগুলি ECE অংশগ্রহণকারী দেশগুলি স্বেচ্ছায় স্বীকৃত এবং EEC বা EU অংশগ্রহণকারী দেশগুলি দ্বারা নির্গমন নির্দেশাবলী প্রয়োগ করা হয়। 1992 সালের আগে গাড়ি নির্গমনের জন্য ইউরোপীয় বিধিবিধি (নির্দেশাবলী) বেশ কয়েকটি পর্যায়ে কার্যকর করা হয়েছে। ১৯৯২ সাল থেকে ইউরোপ ইউরো I (ইউরোপীয় প্রকারের প্রথম সার্টিফিকেশন নির্গমন সীমা) এবং ১৯৯ 1996 সাল থেকে ইউরো II (ইউরোপীয় প্রকারের দ্বিতীয় সার্টিফিকেশন এবং উত্পাদন) বাস্তবায়ন করছে। ধারাবাহিক নির্গমন সীমা 2000 সাল থেকে কার্যকর করা হয়েছে। ইউরো III (ইউরো III শংসাপত্র এবং উত্পাদন ধারাবাহিক নির্গমন সীমা) 2000 সাল থেকে কার্যকর করা হয়েছে, এবং ইউরো IV (ইউরো IV শংসাপত্র এবং উত্পাদন ধারাবাহিক নির্গমন সীমা) 2005 সাল থেকে কার্যকর করা হয়েছে।