কার্বন জমা দেওয়ার ক্ষতি
সব প্রথম, কার্বন জমা একটি জটিল মিশ্রণ। প্রধান কার্বন উপাদানগুলির পাশাপাশি বিভিন্ন ধাতব উপাদান রয়েছে (জ্বালানী তেলের জন্য এক ডজন সাধারণ ধাতু নেই)। ইঞ্জিনের কার্বন আমানত "মধুচক্র" এর মতো নয় যা আমরা আগে পুড়িয়ে দিয়েছি। একটি সহজ উচ্চ তাপমাত্রা কার্বন বন্ধ বার্ন অসম্ভব। তত্ত্ব অনুসারে, শেষ পর্যন্ত কার্বন পুড়ে যেতে পারে কিনা তা বলা যেতে পারে যে সেরা ক্ষেত্রে এটি 10% কার্বন পুড়ে যাবে না।
দ্বিতীয়ত, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, হাইড্রোজেন দ্বারা উত্পন্ন উচ্চ তাপমাত্রা 3,000 ডিগ্রী থেকে বেশি পৌঁছতে পারে, ইঞ্জিন জ্বলন চেম্বার নকশা তাপমাত্রা, পিস্টন তাপমাত্রা প্রায় 400 ডিগ্রী, এক্সস্ট ভালভ তাপমাত্রা 600-800 ডিগ্রি, এবং সর্বাধিক জ্বলন তাপমাত্রা জ্বলন চেম্বার 1800 ডিগ্রি। পিস্টন শীর্ষ মৃত কেন্দ্র পৌঁছে যখন জ্বলন চেম্বার এর তাত্ক্ষণিক তাপমাত্রা)। স্বাভাবিক তাপমাত্রা পরিসরে, ইঞ্জিনের কুলিং সিস্টেম সাধারণত কাজ করতে পারে। এটি 3,000 ডিগ্রী থেকে বেশি হলে, ইঞ্জিনের উচ্চ তাপমাত্রা অক্সিডেশন প্রতিরোধের এবং উচ্চ তাপমাত্রা জারা প্রতিরোধের, ক্লান্তি কর্মক্ষমতা, হ্রাস বেধ, ইত্যাদি ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হবে। এই সময়ে, চলমান ইঞ্জিন তীব্র পরিধান করা হবে। বৃদ্ধি.
উপরন্তু, উচ্চ তাপমাত্রায়, এক্সহাস্ট গ্যাসের N0x যৌগটি ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পায়। এনওএক্স যৌগ একটি ক্ষতিকর গ্যাস যা CO এর চেয়ে শত গুণ বেশি বিষাক্ত এবং এটি মানুষের স্নায়ুতন্ত্রের জন্য খুব ক্ষতিকর।