গাড়ির ক্যাবগুলির শ্রেণিবিন্যাস

গাড়ির ক্যাবগুলির শ্রেণিবিন্যাস

ক্যাব ফর্ম থেকে, এটি দীর্ঘ মাথা প্রকার, সমতল মাথা টাইপ, ছোট মাথা প্রকার, প্রসারিত টাইপ এবং ফ্লিপ টাইপ মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে।

দীর্ঘ মাথা ক্যাব

ইঞ্জিনের পিছনে ক্যাবটিতে অবস্থিত। সুবিধাগুলি হ'ল: 1 কমপ্যাক্ট কাঠামো এবং ভাল অনমনীয়তা। 2 ইঞ্জিনটি পরীক্ষা করা এবং মেরামত করা সহজ। 3 ইঞ্জিন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়, গ্রীষ্মে অতিরিক্ত উত্তাপ হয় না এবং নিষ্কাশনের মধ্যে প্রবেশ করা সহজ নয়। অসুবিধাটি হ'ল গাড়ির দৈর্ঘ্য এবং হুইলবেস বড় এবং দেখার ক্ষেত্রটি দুর্বল।

ফ্ল্যাট ক্যাব

ইঞ্জিনটি নীচের পিছনে ক্যাবটিতে রয়েছে। সুবিধাগুলি হ'ল: 1 গাড়ির একটি ছোট দৈর্ঘ্য এবং হুইলবেস রয়েছে। এটি যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের মান হ্রাস করতে এবং চক্রের দক্ষতা উন্নত করতে পারে। 2 প্রশস্ত দর্শন। ফ্ল্যাট-হেড ক্যাব ধীরে ধীরে ট্রাক ক্যাবটির মূলধারায় পরিণত হয়েছে। অসুবিধাটি প্রধানত ইঞ্জিনটি পরীক্ষা করা এবং মেরামত করা সুবিধাজনক নয়। এ লক্ষ্যে, একটি রূপান্তরযোগ্য ক্যাব তৈরি করা হয়েছে।

ক্যাব দৈর্ঘ্য

নিয়মিত ক্যাবে ক্যাবটি প্রসারিত করুন। সাধারণ ক্যাবটিতে কেবল একটি সারি আসন রয়েছে। ক্যাবটি লম্বা করতে, আসনের সারির পিছনে দীর্ঘ করুন এবং আসন বা স্লিপারগুলির দ্বিতীয় সারিটি সেট করুন। বর্ধিত ক্যাবের সাধারণ ফর্মটি আসনগুলির দ্বিতীয় সারি স্থাপন করা। চীন ডাবল সারি ক্যাব কল করে। এটি একটি যাত্রী এবং কার্গো যান হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, বা এটি আনলোডিং কর্মীদের দ্বারা বোঝাই করা যেতে পারে, যা খুব সুবিধাজনক। ক্যাবটির সম্প্রসারণের আরেকটি রূপ হ'ল একটি স্লিপার যুক্ত। স্লিপারগুলি একক-স্তরযুক্ত বা ডাবল-স্তরযুক্ত হতে পারে। এই ফর্মটি বিদেশে দীর্ঘ দূরত্বের ট্রাকগুলিতে খুব জনপ্রিয়। দীর্ঘ-দূরত্বের পরিবহণের জন্য, দুটি চালক সাধারণত পালা করে চালিত হয় এবং তাদের মধ্যে একটি বার্থে বিশ্রাম নিতে পারে।

ভাঁজ ক্যাব

ফ্ল্যাট ক্যাব বোঝায় যা এগিয়ে যেতে পারে। এটি ট্রাক দ্বারা ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়েছে। ফ্ল্যাট ক্যাবটির প্রধান অসুবিধা হ'ল ইঞ্জিনটি পরীক্ষা করা এবং মেরামত করা সুবিধাজনক নয়। রিভার্সিবল ক্যাব এই সমস্যার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। পুরো ট্যাবটি সামনের সামনের দিকে বাঁকানো অক্ষের চারপাশে সামনের দিকে ঝুঁকতে পারে। সাধারণত, ক্যাবটির পিছনের অংশটি লকিংয়ের প্রক্রিয়া দ্বারা লক করা হয়। যখন ইঞ্জিনটি ওভারহুলিং করা দরকার, তখন লকিংয়ের প্রক্রিয়াটি খোলা হয় এবং একটি নির্দিষ্ট কোণে ক্যাবটি সামনের দিকে ঝুঁকতে পারে যাতে চালক এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা ইঞ্জিনের কাছে যেতে পারে। শ্যাফ্টে, টর্শন বার বসন্তটি সাধারণত ক্যাবের মাধ্যাকর্ষণ অংশ বহন করতে ব্যবহৃত হয়। এটি টিপ আপ প্রয়োজন হয় যখন, কম শক্তি দিয়ে ক্যাব আপ করা যেতে পারে