নাম অনুসারে আগুন নিয়ন্ত্রণকারী যানবাহনগুলি গাড়ীতে আগুন নিয়ন্ত্রণের বিভিন্ন বিশেষ সরঞ্জাম বসিয়ে গঠিত হয়। আমরা আজ যে ফায়ার ট্রাকের কথা বলছি তা সাধারণত এই ধরণের ফায়ার ট্রাককে বোঝায়। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যানবাহন উত্পাদন করার আগে, লোকেরা ইতিমধ্যে যানবাহনে বিশেষ দমকলযন্ত্রের সরঞ্জাম স্থাপনের চেষ্টা শুরু করেছিল যাতে আগুনের সূত্রপাত হওয়ার সাথে সাথে সময় মতো ঘটনাস্থলে ছুটে যেতে পারে।
1518 সালে রেকর্ড করা বিশ্বের প্রথম অগ্নি ইঞ্জিনটি জার্মানির অগসবার্গ শহর দ্বারা চালিত হয়েছিল এবং এটি ধাতব কারিগর অ্যান্টেনি ব্রাটনার তৈরি করেছিলেন। লোকেরা এই ফায়ার ট্রাকের বিশদ সম্পর্কে খুব কম জানেন। জিজি কোট বইয়ের মতে; সিটি অফ অগসবার্গের জিজি কোটায় হিস্ট্রি অফ ক্রাফটস; অনুসারে, গাড়িতে একটি বড় লিভার চালিত জল পাম্প বসিয়ে এই ফায়ার ট্রাকটি তৈরি করা হয়েছিল। এর শক্তি ঘোড়া ব্যবহার করার জন্য।
1666 সালে, ইংল্যান্ডের লন্ডনে আগুনের সূত্রপাত হয়। আগুনটি 4 দিন ধরে জ্বলতে থাকে এবং বিখ্যাত সেন্ট পল জিজি এর চার্চ সহ 1,300 বাড়িগুলি ধ্বংস করে দেয়। কিছু মধ্যযুগীয় ভবন আগুনে মুছে ফেলা হয়েছিল। লোকেরা নগরীতে আগুন সুরক্ষা কাজে মনোনিবেশ করতে শুরু করে। শীঘ্রই, ব্রিটিশরা বিশ্বের জিজি # 399 এর প্রথম হাত দ্বারা ক্র্যাঙ্কড ওয়াটার পাম্প ফায়ার ট্রাক আবিষ্কার করেছিল এবং আগুন নিভানোর জন্য একটি ওয়াটার হোস ব্যবহার করেছিল।
1673 সালে, নেদারল্যান্ডসের আমস্টারডামের ডেল হেডেন আগুনের লড়াইয়ের জন্য চামড়ার তৈরি নরম জলের পাইপ আবিষ্কার করেছিলেন। 1721 সালে, ইংল্যান্ডের রিচার্ড নেশাম চাকাযুক্ত একটি অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র আবিষ্কার করেছিলেন যা নরম পানির পাইপের চেয়ে কার্যকর was এই ধরণের অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জামটিতে এমন লোক রয়েছে যারা আগুন জ্বালানোর জন্য হ্যান্ডেলটি ধরে রাখে এবং প্যাডেলিং করে পাম্প ব্যারেল চালিত লোকেরা। তারা একসাথে আগুন নিভানোর জন্য অবিচ্ছিন্নভাবে জল স্প্রে করতে পারে। অবশ্যই, এই অগ্নি নির্বাপক যন্ত্রটি গাড়ীর উপরেও ইনস্টল করা আছে।