জলবাহী মোটর বৈশিষ্ট্য
শক্তি রূপান্তর দৃষ্টিকোণ থেকে, জলবাহী পাম্প এবং জলবাহী মোটর বিপরীত জলবাহী উপাদান, এবং জলবাহী পাম্পগুলির যে কোনও একটিতে কার্যকারী তরলের ইনপুট এটিকে জলবাহী মোটর অবস্থায় পরিণত করতে পারে; বিপরীতভাবে, যখন হাইড্রোলিক মোটরের প্রধান খাদটি বাহ্যিক হয় যখন টর্কটি ঘোরানোর জন্য চালিত হয়, তখন এটি হাইড্রোলিক পাম্পের কার্যকারী অবস্থায়ও পরিবর্তন করা যেতে পারে। কারণ তাদের একই বুনিয়াদি কাঠামোগত উপাদান রয়েছে - একটি বদ্ধ এবং পর্যায়ক্রমে পরিবর্তনশীল ভলিউম এবং তেলের বিতরণ সম্পর্কিত একটি প্রক্রিয়া। যাইহোক, জলবাহী মোটর এবং হাইড্রোলিক পাম্পগুলির বিভিন্ন কাজের অবস্থার কারণে তাদের কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা আলাদা, তাই হাইড্রোলিক মোটর এবং একই ধরণের হাইড্রোলিক পাম্পগুলির মধ্যে এখনও অনেক পার্থক্য রয়েছে। প্রথমত, জলবাহী মোটরটি ইতিবাচক এবং বিপরীত হতে সক্ষম হওয়া উচিত, এইভাবে এর অভ্যন্তরীণ কাঠামোর প্রতিসাম্যতা প্রয়োজন; হাইড্রোলিক মোটরের গতির পরিসরটি যথেষ্ট পরিমাণে বড় হওয়া দরকার, বিশেষত এটির সর্বনিম্ন স্থিতিশীল গতির জন্য। অতএব, এটি সাধারণত রোলিং বিয়ারিং বা স্ট্যাটিক প্রেসার স্লাইডিং বিয়ারিং ব্যবহার করে; দ্বিতীয়ত, হাইড্রোলিক মোটরের স্ব-প্রিমিং ক্ষমতা থাকতে হবে না কারণ এটি ইনপুট চাপ তেল অবস্থার অধীনে পরিচালিত হয়, তবে প্রয়োজনীয় প্রারম্ভিক টর্ক সরবরাহের জন্য একটি নির্দিষ্ট প্রাথমিক সিলিং সম্পত্তি প্রয়োজন। এই পার্থক্যের কারণে, জলবাহী মোটর এবং হাইড্রোলিক পাম্প কাঠামোতে সমান তবে বিপরীত হতে পারে না।