বৈদ্যুতিন হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের ভূমিকা
প্রধান উপাদান: তেল স্টোরেজ ট্যাংক, পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিট, বৈদ্যুতিক পাম্প, স্টিয়ারিং গিয়ার, পাওয়ার স্টিয়ারিং সেন্সর, ইত্যাদি, যেখানে পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিট এবং বৈদ্যুতিক পাম্প একটি সম্পূর্ণ গঠন।
ওয়ার্কিং নীতি: ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সহায়তা সিস্টেমটি প্রথাগত হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সহায়তা সিস্টেমের ত্রুটিগুলিকে অতিক্রম করে। ব্যবহৃত জলবাহী পাম্প ইঞ্জিন বেল্ট দ্বারা সরাসরি চালিত হয় না, কিন্তু একটি বৈদ্যুতিক পাম্প। ড্রাইভিং গতি এবং গাড়ির স্টিয়ারিং কোণ অনুযায়ী সমস্ত কাজের শর্তাবলী বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা গণনা করা হয়। সহজেই, কম গতি এবং বড় স্টিয়ারিং এ রাখা, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট উচ্চ গতিতে উচ্চ শক্তি আউটপুট করার জন্য ইলেকট্রনিক জলবাহী পাম্প চালায়, যা চালকের নির্দেশ রক্ষা করে; যখন গাড়ির উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো হয়, তখন হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ইউনিট একটি নিম্ন গতিতে ইলেকট্রনিক জলবাহী পাম্প চালায়। অপারেশন, ইঞ্জিন শক্তি অংশ সংরক্ষণ করার সময়, উচ্চ গতির স্টিয়ারিং প্রয়োজন প্রভাবিত করে না।