নিসান বৃশ্চিক বৈশিষ্ট্যগুলি

নিসান বৃশ্চিক বৈশিষ্ট্যগুলি

1.Appearance

নিসানের চিফ ডিজাইনার নাকাজিমা কথিত আছে যে তিনি স্কোরপিওকে একটি "ক্রীড়া খোদাই" হিসাবে করেছেন: হেডলাইটের কোণগুলি অত্যন্ত তীব্রভাবে পরিচালনা করা হয়, এবং বডি-ইন্টিগ্রেটেড বাম্পারের বাঁকা আকারটি মাথার পাশ থেকে কাত হয়ে থাকে। প্রদীপের বাইরের অংশটি এবং তারপরে স্বাভাবিকভাবে হেডলাইটের বাইরেরতম কোণ থেকে বেরিয়ে আসে, মাথা এবং লেজের মধ্য দিয়ে একটি মসৃণ কোমর কাঠামো গঠন করে, একটি বৃত্তাকার বাঁকা ছাদ, প্রাকৃতিক এবং মসৃণ, সমস্ত একসাথে গতিশীল এবং খুব চটকদার।

গাড়ির আকার থেকে, গাড়ির দৈর্ঘ্য সেফিরোর চেয়ে 150 মিমি ছোট, তবে হুইলবেস নিসানের চেয়ে 25 মিমি দীর্ঘ, যা গাড়ির অভ্যন্তরটিকে নিসানের চেয়ে আরও প্রশস্ত করে তোলে। এটি সত্ত্বেও, আমরা দেখতে পেলাম যে বৃশ্চিক তার বিশেষত্বগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি "ফ্যাশনেবল" এর চেয়ে বেশি "মার্জিত", কারণ তাদের গাড়িটির সাথে তুলনা করা যদি সবসময় তাদের চেহারা জন্য পরিচিত, তবে বৃশ্চিক সামগ্রিক গাড়ির আকারে প্রাধান্য পায় না। - উদাহরণস্বরূপ, ফক্সওয়্যাগেন অডি এ 62.4, বৃশ্চিকের দৈর্ঘ্যের চেয়ে 55 মিমি সংকীর্ণ এবং হুইলবেস 75 মিমি সংক্ষিপ্ত। তবে, লেখকের পরীক্ষার ফলাফলগুলি থেকে, বৃশ্চিকের পিছনের লেগের স্থানটি 805 থেকে 1005 এবং অডি a62.4 ডিলাক্স সংস্করণটি 770 থেকে 970, যার অর্থ বৃশ্চিকের পিছনের স্থানটি যথেষ্ট প্রচুর, শুধুমাত্র সামনের লেগের বৃহত্তম লেগ স্পেস থাকে। অডি থেকে 120 মিমি কম, একটি লম্বা ড্রাইভারটি সামান্য বাঁকা হতে পারে।

বৃশ্চিকের নতুন প্রজন্ম নিসানের নতুন পরিবার-শৈলীর নকশা গ্রহণ করে, সামনের মুখটি নতুন সল্ফির অনুরূপ, এবং ইনফিনিটি গতিশীল নকশার উপাদানগুলি দেহের লাইনের সাথে একীভূত হয় এবং পুরো গাড়িটি আরও ফ্যাশনেবল এবং খেলাধুলাপূর্ণ। ক্যামেরি এবং অডি এ 6 এল অনুসরণ করে বৃশ্চিক প্রচলিত স্থিতিশীল আকার থেকে আরও সক্রিয় ক্রীড়া উপাদান যুক্ত করেছে। নতুন প্রজন্মের বৃশ্চিকটি আলটিমার উত্তর আমেরিকার সংস্করণ হিসাবে স্টাইলিংয়ের সাথে একই রকম, বাদে মাঝের জালে তিনটি কালো গ্রিলল রূপালীতে পরিবর্তিত হয় এবং ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত ঘষে ফেলা দেহের পাশের অংশে যুক্ত হয়। সামনের এবং পিছনের হেডলাইটগুলিতে, বৃশ্চিকের নতুন প্রজন্মের আরও ভাল ভিজ্যুয়াল এফেক্টের জন্য একটি "হাঙ্গর-স্টাইল" ডিজাইন রয়েছে।

2. শক্তি

তিয়ানজহুর ৩.৫-লিটারের স্থানচ্যুতি হ'ল ৩.০ লিটারেরও বেশি স্থানচ্যুতি সম্পন্ন প্রথম দেশীয়ভাবে নির্মিত যৌথ-উদ্যোগের গাড়ি। এমনকি সমস্ত ঘরোয়া গাড়িগুলিতে, কেবলমাত্র 4.6-লিটারের লাল পতাকাঙ্কিত স্থানচ্যুতি এর চেয়ে বড়। এবার নিসান একটি সিগনেচার ডিশ নিয়ে বেরিয়ে এল: তিয়ানজহুর vq35de ইঞ্জিন। 3.5lv6 পেট্রোল ইঞ্জিন নিসানের ভিকিউ ইঞ্জিন সিরিজের অন্তর্ভুক্ত, যা টানা 10 বছর ধরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেরা 10 সেরা ইঞ্জিন পুরষ্কার জিতেছে। বিখ্যাত নিসান 350z ভিকিউ সিরিজের মালিক। বৃশ্চিকের vq350de এর সর্বাধিক 180 কিলোওয়াট / 6000 আরপিএম পাওয়ার এবং সর্বাধিক 318 এন · এম / 3600 আরপিএমের টর্ক রয়েছে। প্রতিযোগীদের মধ্যে এটি নির্দেশ করে, ২.৪-লিটার অডি এ এর সর্বাধিক 125/6000 কেডব্লু শক্তি এবং 230n · m / 3200n.m এর সর্বোচ্চ টর্ক রয়েছে। অ্যাকর্ড 3.0 এর সর্বাধিক 177 কিলোওয়াট / 6250 পাওয়ার এবং সর্বাধিক 288/5000 এন · মিটার টর্ক রয়েছে। যানবাহনের শক্তির দিক থেকে, 1.5 টন বৃশ্চিকটি 7.9 সেকেন্ডের মধ্যে স্থির থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ করে। অডি a62.4 11.1 সেকেন্ড, অ্যাকর্ড 3.0 এছাড়াও 9 থেকে 10 সেকেন্ড সময় নেয়।

এটি সত্ত্বেও, বৃশ্চিকের শক্তিটিকে এখনও "গুরুতর" হিসাবে বর্ণনা করা যায় না - বিএমডাব্লু 530-এর সর্বাধিক শক্তি 170 কিলোওয়াট / 5900, এবং এটি স্থির থেকে 100 কিমি / ঘন্টা মাত্র 7.1 সেকেন্ডের মধ্যে গতি বাড়িয়ে তোলে। ভাল কথাটি হ'ল মাঝারি বা উচ্চ গতিতে, আকাশের গতিবেগের চালিকা শক্তি থ্রোটলের পরিবর্তনের সাথে "ডাকে" হতে পারে এবং এই চালিকা শক্তি প্রচুর এবং ভোঁতা নয়, অন্য কথায় , যখন এক্সিলারেটর গভীরভাবে পা বাড়ায়, তখন স্পিডোমিটারের প্রকৃত গতি বৃদ্ধি প্রবর্তকের দ্বারা অনুভূত হওয়া তুলনায় দ্রুত হয়। ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুটটির ভারসাম্য হ'ল এটি কীটিকে বিশেষ মূল্যবান করে তোলে। শুরু থেকে 6000 রেভ / মিনিটের ইঞ্জিনের গতিতে ইঞ্জিন শক্তি মসৃণ, কোনও স্পষ্ট বিস্ফোরণ এবং সংশ্লেষণের সীমা নেই এবং ইঞ্জিনটি উচ্চ গতিতে রয়েছে। "এটি এখনও খুব পরিষ্কার এবং শক্তিশালী মনে হচ্ছে।

3. অভ্যন্তর

বৃশ্চিক রাশি তৈরির ভিত্তি হ'ল নিসান এফএফ-এল প্ল্যাটফর্ম। সামনের সাসপেনশন সিস্টেমটি হ'ল ম্যাকফারসন স্ট্রুট টাইপ, তারপরে নতুন ডিজাইন করা মাল্টি-লিঙ্ক টাইপ। এই সংমিশ্রণটি রাইড আরাম নিশ্চিত করার সময় হ্যান্ডলিং এবং স্থিতিশীলতার উন্নতি করে, পাশাপাশি ড্রাইভিংয়ের সময় রাস্তার শব্দ কমায়। এছাড়াও, বৃশ্চিক দিয়ে সজ্জিত ভিডিসি (যানবাহন ডায়নামিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল) সিস্টেমটি ইবিডি, টিএসসি এবং অ্যাবস এর মতো সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলিকে অত্যন্ত সংহত করে, যা ট্র্যাকিং এবং স্টিয়ারিং স্থায়িত্বকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে, যানটিকে বরফ বা পিচ্ছিল করে তোলে। এটি ঝুঁকিগুলি আরও কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করতে পারে, ফলে কৌশল ও সুরক্ষার ব্যাপক উন্নতি ঘটায়।

বৃশ্চিকের উন্নত কনফিগারেশনের প্রচুর পরিমাণও রয়েছে, স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলিতে বায়ুসংক্রান্ত ম্যাসেজ আসন, বাম এবং ডান ডুয়েল-জোন স্বাধীন শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, যানবাহনের দ্বৈত-অঞ্চল স্বতন্ত্র এয়ার কন্ডিশনার, গাড়ির রিয়ার ইমেজ ডিসপ্লে সিস্টেম, সক্রিয় হেডরেস্ট, 6 সুরক্ষার সহায়ক এয়ারব্যাগ, জেনন হেডলাইট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে ইত্যাদি। তবে কিছু তথাকথিত "হাই-প্রোফাইল" গাড়ির সাথে তুলনা করে, বৃশ্চিকের 7 ইঞ্চি এলসিডি স্ক্রিনটিতে একটি গাড়ী ডিভিডি ফাংশন নেই, এবং গাড়ীতে কোনও ব্লুটুথ ফোন সিস্টেম নেই, তবে গাড়িতে, আপনি এখনও স্পষ্টভাবে অনুভব করতে পারবেন তিয়ানলির শক্তি গুণমান, সরলতা এবং সরলতা, স্বাচ্ছন্দ্য এবং প্রচার নয়। সঠিক কনফিগারেশনটি কোনও সস্তা বৈদ্যুতিন পণ্য বিক্রয়কর্তা না হয়ে গাড়িটিকে "গাড়ি" এর সারাংশের নিকটে পরিণত করতে পারে। কনফিগারেশনে "ব্যবহারিক বিলাসিতা" দৃষ্টিকোণ থেকে, বৃশ্চিককে একটি বাস্তববাদী "বিলাসবহুল গাড়ি" হিসাবে বিবেচনা করা হয়।