1769 সালে, ফরাসী NJ Gunew বিশ্বকে প্রথম' স্টিম-চালিত প্রথম চাকাযুক্ত গাড়ি তৈরি করেছিলেন। গাড়িটির নাম দেওয়া হয়েছে জিজি কোট; ক্যাবুল জিজি কোট ;, গাড়িটি 7.৩২ মিটার লম্বা এবং ২.২ মিটার উঁচু। নাশপাতি মতো একটি বৃহত বয়লার ফ্রেমে স্থাপন করা হয়। সামনের চাকা ব্যাস 1.28 মিটার এবং পিছনের চাকা ব্যাস 1.50 মিটার। দিকটি নিয়ন্ত্রণ করতে সামনের চক্রের উপর নির্ভর করুন। এটি প্রতি 12-15 মিনিট এগিয়ে 15 মিনিটের জন্য থামতে এবং উত্তাপিত করতে হবে এবং চলমান গতি 3.5-3.9km / ঘন্টা হয়। দ্বিতীয় গাড়িটি 1771 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি সত্যিই চালানো হয়নি জিজি # 39 t এটি এখন ফ্রান্সের প্যারিসের জাতীয় আর্ট জাদুঘরে প্রদর্শিত হবে। যদিও গুনের উদ্ভাবন ব্যর্থ হয়েছিল, এটি প্রাচীন পরিবহন (মানুষ, প্রাণী বা পাল দ্বারা চালিত) এবং আধুনিক পরিবহণ (যন্ত্রপাতি দ্বারা চালিত) এর মধ্যে একটি জলাশয় ছিল এবং এটি যুগ যুগের তাত্পর্যপূর্ণ ছিল।
গুনিউ দ্বারা তৈরি একটি বাষ্প চালিত গাড়ি
১৮০৪ সালের মধ্যে, টুইডিক আরেকটি বাষ্প গাড়ি নকশা করে তৈরি করেছিলেন, যা রেলওয়েতে একটি 10 টি কার্গো বহন করেছিল 15.7 কিলোমিটারে।
স্বামী গেনের তৈরি একটি স্টিম বাস
স্বামী গেনের তৈরি একটি স্টিম বাস
1825 সালে, ব্রিটিশ স্বামী জেন 18 টি আসন এবং 19km / ঘন্টা গতিযুক্ত একটি স্টিম বাস তৈরি করেছিলেন, যা বিশ্বের প্রথম বাস অপারেশন ছিল।
1831 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্য্যাচ গলার পরিবহণের জন্য একটি স্টিম গাড়ি রাখেন এবং জার্স্ট এবং চেরোটেনহামের 15 কিলোমিটার দূরের মধ্যে নিয়মিত পরিবহন পরিষেবা উপস্থিত হয়েছিল।
পরে, স্টিম ইঞ্জিনগুলি রেলপথের যানবাহন এবং জাহাজের জন্য বাহ্যিক দহন শক্তি উত্স হিসাবে বিকশিত হয়েছিল। লোকেরা অটোমোবাইলগুলির জন্য উচ্চ পাওয়ার-থেকে-ভলিউম অনুপাত এবং পাওয়ার-থেকে-ওজন অনুপাত সহ পোর্টেবল পাওয়ার ডিভাইসগুলি সন্ধান করছে।