গাড়ী আসন বেল্ট উৎপত্তি এবং উন্নয়ন
আসন বেল্ট গাড়ির উদ্ভাবনের আগে বিদ্যমান। 1885 সালে, যখন ইউরোপে গাড়িটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, তখন সেই সময়ে সীট বেল্টগুলি যাত্রীদের গাড়ি থেকে নেমে আসতে বাধা দেয়। 1910 সাল নাগাদ, সীট বেল্টগুলি প্লেনে প্রদর্শিত হতে শুরু করে। 19২২ সালে, রেসিং ট্র্যাকের স্পোর্টস গাড়ী সীট বেল্ট ব্যবহার শুরু করে। 1955 সালে মার্কিন ফোর্ড সেডান সিট বেল্ট পরতে শুরু করে। সাধারণভাবে, এই সময়ের সীট বেল্টগুলি মূলত দুই-পয়েন্ট সীট বেল্ট ছিল। 1955 সালে, ভলভো কারগুলিতে কাজ করার পরে বিমান ডিজাইনার নিলস তিনটি পয়েন্ট সিট বেল্ট আবিষ্কার করেন। 1963 সালে, ভলভো কারগুলি নিলসের তিন-বিন্দু গাড়ী সীট বেল্টগুলি নিবন্ধন শুরু করে এবং স্ব-উত্পাদিত গাড়িগুলিতে তাদের একত্রিত করে। 1968 সালে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সিটি বেল্টগুলি গাড়ির সামনে সম্মুখের আসনগুলিতে ইনস্টল করা উচিত। ইউরোপ এবং জাপানের মতো বিকাশমান দেশগুলি গাড়ী অধিবাসীদের আসন বেল্ট পরিধান করার জন্য বিধি প্রণয়ন করেছে। 15 নভেম্বর, 1 99 2 সালে পাবলিক সিকিউরিটি মন্ত্রণালয় একটি বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করে যে, যাত্রী এবং গাড়ির যাত্রীদের গাড়ি, জিপ, ভ্যান এবং মিনি-গাড়ি সহ সকল যাত্রী এবং সামনে যাত্রী অবশ্যই 1 জুলাই 1993 থেকে আসন বেল্ট ব্যবহার করতে পারবে। রোড ট্র্যাফিক সিকিউরিটি আইন 51 অনুচ্ছেদে বলা হয়েছে যে যখন মোটর গাড়ি চালনা করা হয় তখন চালক এবং অধিবাসীরা সীট বেল্টটি প্রয়োজনীয় হিসাবে ব্যবহার করবে। সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় তিন পয়েন্ট সীট বেল্ট।