টায়ার দড়ি টাইপ

টায়ার দড়ি টাইপ

1.Crown

মুকুট অকার্যকর প্রধানত পদব্রজে ভ্রমণ পৃষ্ঠ (যা মুকুট পৃষ্ঠ হিসাবে উল্লেখ করা হয়) দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা, পদব্রজে ভ্রমণ শীর্ষ দূষণ।

প্রধান কারণ হল টায়ারের ব্যবহারে টায়ারের চাপ খুব বেশি, যাতে টায়ার অবতরণ এলাকা হ্রাস পায়, টায়ারটি খুব আগেই পরিধান করা হয় এবং টায়ারের ব্যবহার চলাকালীন রোলিং অ্যাকসিলেশন বা টায়ার তাপ অপচয়ের কারণে টায়ারের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। । স্তরগুলির মধ্যে আঠা হ্রাস করা হয় এবং টায়ারের কেন্দ্রীয় বাহিনীটি টায়ারের উপরে ডামিমিন করা হয়।

ভারী ভারী টায়ার ব্যবহারের সময়, গাড়ির অতিরিক্ত চাপের ফলে, একক টায়ারের লোড বৃদ্ধি হয়, টায়ারের বিবর্তনও বড় হয়, অত্যধিক প্রসার্য চাপ দ্বারা কর্ডটি হ্রাস পায় এবং ট্র্যাড রাবার এবং ply বন্ধ peeled হয়, পদব্রজে ভ্রমণ এবং বাফার স্তর disengaged করা হয়। , বা শরীরে স্তরিত, বড় খালি খালি!

ড্রাইভিং প্রক্রিয়ার সময়, জরুরী ব্রেকিংয়ের কারণে, ইস্পাত রিং এবং টায়ার জরুরী ব্রেকিং অবস্থার অধীনে অপরিবর্তিত থাকে। এই সময়, কারণ জরায়ু গাড়ী এখনও ড্রাইভিং হয়, স্থল উপর পদব্রজে ভ্রমণ ঘর্ষণ তীব্র হয়, এবং পদব্রজে ভ্রমণ এবং শরীরে মধ্যে হয়। একটি ঢালাই প্রভাব উত্পাদিত হয়, যা মৃতদেহ থেকে মুকুট পৃষ্ঠ ছিদ্র ঝোঁক, ফলে একটি মুকুট অকার্যকর।

উচ্চ গতির ড্রাইভিং সময়, বিশেষত গ্রীষ্মে, টায়ারের ভিতরে তাপমাত্রা 135 ডিগ্রি পৌঁছে যায় এবং রাবার এবং কর্ড ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, প্রায়শই দূষিত হয়! এই সময়ে, একটি বিস্ফোরণ ঘটাতে টায়ার ভেজা ঠান্ডা পানি ব্যবহার করবেন না!

2.Shoulder

কাঁধের স্থান টায়ার পার্শ্ব বজ্র একটি ধরনের, যা আংশিক এবং অবিচ্ছেদ্য বিভক্ত করা হয়। এটি সাধারণত টায়ার টড এবং সাইডওয়ালের মধ্যে সাধারণ। প্রধান কর্মক্ষমতা সুস্পষ্ট bulging ঘটনা, বুদ্বুদ অনুরূপ! কিছু রিং আকার, এই একটি সম্পূর্ণ অকার্যকর হয়! বেড়াল এবং লাশ পরিষ্কারভাবে আলাদা!

প্রধান কারণ: টায়ার উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন কর্ডের শুকানোর অভাবের কারণে, আঠালো আটকে যায়, বা জেলের আর্দ্রতা খুব বেশী হয়! এই কারণে একটি মানের সমস্যা!

ওভারলোডেড টায়ারের ক্ষেত্রে, টায়ারগুলির সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি বাড়ানো হয়, কাঁধের পরিধান ত্বরান্বিত হয় এবং শরীরে তাপমাত্রা বেশি থাকে। তাপ সংগ্রহ কাঁধ তাপ সংগ্রহ গঠন, সময় অপচয় করা যাবে না, অকার্যকর যার ফলে! কিছু শরীরের শরীরে তাপ জমা হওয়ার কারণে, প্যাক্রোলিসের কারণে রাবার এবং কাঁধের রাবার নষ্ট হয়ে যায়, শারীরিক ও যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের অংশ হ্রাস পায় এবং প্লেতে আঠালো আঠালো হ্রাস পায়। একটি অকার্যকর কারণ

3. মুখ মুখ

প্রধানত ভারী দায়িত্ব রেডিয়াল টায়ার বোঝায়। প্রধানত ইস্পাত রিং কাছাকাছি অকার্যকর দেখায়।

অগ্রভাগে তারের বন্ধনে সমস্যাগুলির কারণে, তারের লুপটি ক্র্যাক করা এবং দূষিত করা হয়। সাব-পোর্ট অংশের মরীচি রিং অংশের রাবার উচ্চ তাপমাত্রা বা কলাইয়েডের কনফিগারেশনের কারণে হ্রাস পেয়েছে। ব্যবহারের সময়, সংশোধিত রিম ইনস্টল করা হয়, ড্রাইভিং প্রক্রিয়ার সময় টায়ারের বিকৃতিটি অনিয়মিত, এবং ঘর্ষণ বীজকে উচ্চ তাপমাত্রা দূষিত করার কারণ করে; রিম অসম্মান বল সৃষ্টির জন্য খুব বড় বা খুব ছোট (যেমন রিম বেধ সমস্যা)। Flexing বিন্দু ড্রপ এবং delaminates; ব্রেক ড্রাম (ব্রেক বেসিন) এর তাপমাত্রা খুব বেশি, যা অভ্যন্তরীণ টায়ারের সাব-পোর্টের উচ্চ তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণ হতে পারে, এটি খালি হতে পারে!

4. কচ্ছপ ড্রাম কিট

প্রধানত উল্লেখযোগ্যভাবে গাড়ি রেডিয়াল টায়ারের গতি নির্দেশ করে যখন খড়, রিজ বা রাস্তা বিদেশী ব্যাপারটি অতিক্রম করে, যার ফলে স্টিলের রিং এবং স্থলটি টায়ারের পাশে ঝাঁপিয়ে পড়ে যার ফলে পার্শ্ব পর্দা ভেঙ্গে যায় এবং আংশিক অবস্থান সৃষ্টি হয়। sidewall।