শীর্ষ 10 ভুল কার অভ্যাস আপনি সঠিক হতে হবে
1, বয়স যত বেশি হবে তত বেশি আপনার "প্রেম" প্রয়োজন
একটি নতুন গাড়ী কেনার প্রাথমিক পর্যায়ে, গড় নাগরিকের রক্ষণাবেক্ষণের একটি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি আছে। একটি সমস্যা সামান্য বিট 4S দোকান যান এবং "ঘুরান" হবে। কারগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, তারা রক্ষণাবেক্ষণে মনোযোগ দিচ্ছে না। প্রকৃতপক্ষে, গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি গাড়ির বয়সের সমানুপাতিক হওয়া উচিত। গাড়ীটি যত বেশি ব্যবহার করা হয়, তত বেশি পরিমাণে মাইলেজ এবং রক্ষণাবেক্ষণের আরও ঘনঘন। উদাহরণস্বরূপ, প্রতি 1,000 কিলোমিটারের পরে একটি নতুন গাড়ী বজায় রাখা হবে, এবং প্রতি 1000 কিলোমিটার একবার 10 বছর বয়সী গাড়িটি বজায় রাখা উচিত।
2, শেষে স্টিয়ারিং হুইল আঘাত না
গাড়ী অনুশীলন চলাকালীন, কিছু কোচ প্রশিক্ষণার্থীরা গাড়ির আরো সঠিক করার জন্য স্টিয়ারিং হুইল আঘাত করতে অনুমতি দেবে। প্রকৃতপক্ষে, এই অনুশীলন খুব ক্ষতিকর, কারণ এটি স্টিয়ারিং সিস্টেমের বলের মাথা, ছড়ি পরিধান বৃদ্ধি এবং স্টিয়ারিং চক্রকে হত্যা করার পরে, স্টিয়ারিং গিয়ারে পাওয়ার সাপ্লাই পাম্পের পাওয়ার আউটপুট সর্বোচ্চ হবে। ফলস্বরূপ, বুস্টার সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ জলবাহী চাপ ও তেল তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পায় এবং শক্তি সহায়তা ব্যবস্থা সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে বা ছড়িয়ে পড়তে পারে।
3, "রাস্তা সম্মুখীন অসম" থ্রটল বৃদ্ধি করতে পারে না
অনেক লোক দ্রুত ও দ্রুতগতিতে চালান করে, যখন তারা মৃত্তিকা বেল্ট বা গলি থেকে বেরিয়ে যায় পিট রোড অংশ সম্মুখীন, কিন্তু তীব্র গতি বৃদ্ধি। এই অভ্যাসটি সহজেই চাকা সঙ্গনিং সিস্টেমকে প্রভাবিত করতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভাঙ্গন বা টায়ারের জীবনকে প্রভাবিত করে এবং গাড়ির সাসপেনশন প্রভাবিত করে। কখনও কখনও gully গাড়ির চ্যাসি আঘাত এবং এমনকি ইঞ্জিন আঘাত হতে পারে।
4, মনোযোগ দিতে রাস্তা বন্ধ এবং বন্ধ করুন
রাস্তায় সন্নিবেশ সাইড সহজেই টায়রা বিরতি হতে পারে। উপরন্তু, এই ধরনের পার্কিং একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ভারবহিত টায় চাপ করা হবে, এবং এটা টাইল bulging কারণ খুব সহজ। গুরুতর ক্ষেত্রে, এটা এমনকি সাধারণ দরজা খোলা এবং বন্ধ দরজা, ফ্রেম বিকৃতি ঘটতে প্রভাবিত করে।
উপরন্তু, এটি একটি অত্যন্ত সাধারণ "খারাপ অভ্যাস" যে চাকার পার্কিং পরে ফিরে না। বিশেষজ্ঞরা বলেন যে যদি তারা সঠিক চাকা না ফেরার পর দীর্ঘ সময় ধরে পার্কিং করে তবে তারা সহজেই স্টিয়ারিং রড এবং বুটকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, যা স্টিয়ারিং সিস্টেমের স্বাভাবিক অপারেশনকে প্রভাবিত করবে।
5, flameout শক্তি উপভোগ্য নয়
একবার গাড়ির বন্ধ হয়ে গেলে, ব্যাটারি একটি কার্যকরী অবস্থায় থাকে যেখানে এটি ছাড়াই এবং চার্জ করা হয় না। অতএব, বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন যে দীর্ঘমেয়াদী একটি উচ্চ-শক্তি বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি (যেমন হেডলাইট, স্টেরিওস, ইত্যাদি) একটি flameout সময়ের পরে গাড়ির মধ্যে দ্রুত ব্যাটারি স্রাব এবং গাড়ির ব্যর্থতার গুরুতর ফলাফল হতে পারে। গাড়ীর মালিকের কথা শুনে গাড়িটি গান শুনতে চাই, সাবধান থাকুন যেন আপনার গাড়িতে উঠতে না হয় সম্পূর্ণভাবে ভেঙ্গে যায়।
6, পেট্রল অ্যালার্ম ড্রাইভ চালিয়ে যেতে পারেন না
যদি জ্বালানি ট্যাংক সতর্কতা হালকা হয়, তাহলে এর মানে হল যে জ্বালানি ট্যাংকের তেল কম চলছে এবং তেলের স্তর খুবই কম। এটি খুব সম্ভবত যে তেল পাম্প ওভারহ্যাট এবং পুড়িয়ে ফেলা হবে। একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য, গাড়ী এর তেল পাম্প জীবন ব্যাপকভাবে হ্রাস করা যেতে পারে।
7, উচ্চ গতির ব্লক করা উচিত নয়
বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী কম গতির এক্সপোশন কার্বন বোঁচকা হতে পারে, যার ফলে বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খরচ হ্রাস হ্রাস। অতএব, এটি সাধারণ মধ্যম এবং ছোট স্থানচ্যুতি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মডেল সুপারিশ করা হয়, ড্রাইভার অন্তত 2000 rev / min এ গতি আপশক্তি নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। উচ্চতর বা চওড়া, সঠিক গতিবিধি নিশ্চিত করার জন্য প্রকৃত গতির উপর নির্ভর করে ইঞ্জিন গতি বৃদ্ধি করা উচিত।
8, "বিন্দু ব্রেক" হওয়া উচিত
ব্রেকগুলি ধাক্কা দিয়ে প্রায়ই ব্রেক প্যাডের জীবনকে ছোট করে তুলবে। কয়েকটি গাড়ি 40,000 কিলোমিটারের জন্য ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করতে পারে এবং 10,000 কিলোমিটার দূরে যখন কিছু গাড়ি প্রতিস্থাপন করতে হবে। ড্রাম ব্রেক, যদি প্রায়ই ব্রেক নেভিগেশন slammed, সহজেই ব্রেকিংয়ের ব্যর্থতা ব্রেক হতে পারে, নিরাপত্তা প্রভাবিত। অতএব, ব্রেক করা থামাতে শেষ অবলম্বন করা হবে। সাধারণত, ড্রাইভিং "পয়েন্ট ব্রেক" উপর ভিত্তি করে করা উচিত।
9, কম জায়গা থামাতে না
যদি আপনি এই ভাবে থামান, তাহলে স্নিগ্ধ দিনগুলিতে কোন প্রভাব থাকবে না। যদি বৃষ্টি হয়, দরিদ্র নিষ্কাশন ব্যবস্থার কিছু রাস্তাগুলির গভীর জল থাকতে পারে। একটি ভারী বৃষ্টিপাতের পরে, আপনার গাড়ী একটি প্রেম জাহাজ হয়ে ওঠে।
10, গাড়ির ধ্বংস করার জন্য সুইচ টিপুন
একবার বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা অনুপযোগীভাবে পরিচালিত হয়, এটি শর্ট সার্কিট, উন্মুক্ত বর্তনী এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যা গাড়ির স্বাভাবিক ব্যবহার প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, উইন্ডোপে স্পষ্টভাবে উপরে ও নিচে চলে গেছে, মালিকটি সুইচটি চাপা এবং উত্তোলন করে চলেছে; উইন্ডসিন ওয়াশার তরল (সাধারণত ওয়াইপার নামে পরিচিত) নিঃসৃত হয়, এবং ড্রাইভার এখনও স্প্রে করার অসমর্থতার ক্ষেত্রে চলতে থাকে। স্যুইচিং, এই কর্মগুলি বৈদ্যুতিক syst এর জীবনকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করবে