ধাতু বেল্ট টাইপ ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ প্রেরণ নীতি
ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ স্থানান্তর নীতি সহজ, কিন্তু এটি খুব চতুর। Actuator প্রধান এবং প্যাসিভ কাজ চাকার নির্দিষ্ট এবং চলমান অংশ একটি ভূপৃষ্ঠ আকৃতির খাঁজ গঠন করে যা ধাতু পরিবাহক সঙ্গে জড়িত। যখন প্রধান এবং প্যাসিভ কর্মক্ষম চাকার অস্থির অংশটি অক্ষতভাবে সরানো হয়, তখন কনভেয়র বেল্টের জীণের ত্রিভুজ পরিবর্তিত হয়, যার ফলে সংক্রমণ অনুপাত পরিবর্তন হয়। চলমান চাকা অক্ষীয় আন্দোলন অটোমোবাইল ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী ক্রমাগতভাবে জলবাহী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা নিয়মিত, এবং ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ উপলব্ধ করা হয়।
স্থানান্তরের অংশটি প্রাথমিক প্রলেপ (প্রাথমিক চাকা), একটি V- আকৃতির ধাতব বেল্ট এবং একটি প্যাসিভ পার্ল (সেকেন্ডারি চাকা) রয়েছে। প্রতিটি পাখি একটি বেভেলের সাথে অর্ধেক চুড়ি গঠিত, যার মধ্যে একটি সংশোধন করা হয় এবং অন্য অর্ধেকটি হাইড্রোলিক servo সিলিন্ডার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। আধা চাকার মধ্যে অক্ষীয় আপেক্ষিক স্থানচ্যুতি নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া দ্বারা পরিবর্তন করা যেতে পারে; দুটি পাল্লি শাফ্টের মধ্যে দূরত্ব নির্দিষ্ট করা হয়েছে এবং সংক্রমণ বেল্টের পরিধি স্থির করা হয়েছে, তাই গিয়ার অনুপাতটি গঠন করা হয় যখন ড্রাইভিং চাকাটির ব্যাসার্ধ R1 ছোট। যখন ব্যাসার্ধ (অর্ধেক চাকার মধ্যবর্তী দূরত্ব বৃহত্তর হয়), যখন চালিত চাকাটির ব্যাসার্ধ R2 বৃহত্তর ব্যাসার্ধে থাকে (আধা চাকার মধ্যবর্তী দূরত্বটি দ্রবীভূত হয়), তখন পাওয়ার ট্রেনের সংক্রমণ তুলনামূলকভাবে বড়, যা গাড়ী কম গতি অপারেশন সমতুল্য। বিপরীতভাবে, এটি উচ্চ শেষ ব্যায়াম সমতুল্য। R1 এবং R2 এর ক্রমাগত পরিবর্তনগুলি নিয়ন্ত্রণ করে অসীম পরিবর্তনশীল গতি অর্জন করা হয়। অর্থাৎ, প্রধান এবং প্যাসিভ চাকার চলমান অংশের অ্যাক্সিয়াল চলাচল নিয়ন্ত্রণ করে, বেল্টের জিনের ব্যাসার্ধ পরিবর্তিত হয়, যার ফলে একটি ক্রমাগত সংক্রমণ অনুপাত প্রাপ্ত হয়।