স্বয়ংচালিত এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম টাইপ
1. ড্রাইভিং পদ্ধতি অনুসারে: স্বাধীন (একটি নিবেদিত ইঞ্জিন চালিত সংকোচকারী, বড় ঠান্ডা ক্ষমতা, স্থিতিশীল অপারেশন, কিন্তু উচ্চ মূল্য, বড় পরিমাণ এবং ওজন, যা বেশিরভাগই বড় এবং মাঝারি আকারের যাত্রী গাড়ির জন্য ব্যবহৃত হয়) এবং অ-স্বাধীন (বায়ু) কন্ডিশনার সংকোচকারী) গাড়ী ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, শীতল কর্মক্ষমতা ইঞ্জিন কাজের দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়, এবং স্থিতিশীলতা দরিদ্র, এবং এটি বেশিরভাগ ছোট যাত্রী গাড়ি এবং কার জন্য ব্যবহৃত হয়।
2, এয়ার কন্ডিশনার পারফরমেন্স অনুযায়ী বিভক্ত করা হয়: একক ফাংশন টাইপ (হিমায়ন, গরম, বায়ুচলাচল সিস্টেম পৃথকভাবে ইনস্টল করা হয়, আলাদা অপারেশন, একে অপরের সাথে হস্তক্ষেপ করবেন না, বেশিরভাগ বড় যাত্রী গাড়ি এবং ট্রাকগুলিতে ব্যবহৃত হয়) এবং সমন্বিত গরম এবং শীতলকরণ (শীতলকরণ, গরম, বায়ুচলাচল ভাগ করা) ব্লোয়ার এবং বায়ু নল একই নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে নিয়ন্ত্রিত হয়। কাজ করার সময় ঠান্ডা ও উষ্ণ বায়ু আলাদা আলাদাভাবে কাজ করে মিশ্রিত তাপমাত্রায় নিয়ন্ত্রিত মিশ্রিত তাপমাত্রা একই সময়ে ঠান্ডা এবং উষ্ণ বাতাস কাজ করতে পারে। গাড়ী তাপমাত্রা এবং তাপমাত্রা মিশ্রিত করা হয়।
কন্ট্রোল মোড অনুযায়ী, এটি ম্যানুয়াল টাইপ (ডায়াল কন্ট্রোল বোর্ডের ফাংশন কী, তাপমাত্রা, বায়ু গতি এবং বায়ু দিক নিয়ন্ত্রণ করে) এবং ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত বায়ুসংক্রান্ত সমন্বয় (ভ্যাকুয়াম কন্ট্রোল পদ্ধতি ব্যবহার করে, যখন এয়ার কন্ডিশনার ফাংশন কী ব্যবহার করে) নির্বাচিত হয়, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পূর্বনির্ধারিত তাপমাত্রার মধ্যে হতে পারে। নিয়ন্ত্রণ তাপমাত্রা এবং বায়ু ভলিউম)।
3, কন্ট্রোল মোড অনুযায়ী বিভক্ত করা হয়: স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় (সেন্সর সিগন্যালের মাধ্যমে গণনা তুলনা সার্কিট এবং কাজের জন্য প্রাক-সমন্বয় সংকেত নিয়ন্ত্রণ সমন্বয় প্রক্রিয়া, স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাপমাত্রা এবং বায়ু ভলিউম সামঞ্জস্য করে) এবং মাইক্রোপ্রম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় (কন্ট্রোল সেন্টারে মাইক্রোপ্রম্পার্টারের সাথে, গাড়ির সর্বাধিক নিয়ন্ত্রণ এবং সমন্বয় সাধন করতে, গাড়ীতে মাল্টি-ফাংশনাল এয়ার এনভায়রনমেন্ট)।