স্থানচ্যুতকরণের ইউনিট নীতি

স্থানচ্যুতকরণের ইউনিট নীতি

পিস্টন শীর্ষ মৃত কেন্দ্র থেকে নীচে মৃত কেন্দ্রে চলে যায় সেই জায়গার পরিমাণকে সিলিন্ডার স্থানচ্যুতি বলে। ইঞ্জিনের বেশ কয়েকটি সিলিন্ডার থাকলে, সমস্ত সিলিন্ডারের কার্যকারী খণ্ডগুলির যোগফলকে ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি বলা হয়। ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি অনুযায়ী গাড়ি শ্রেণিবদ্ধকরণের জন্য চায়নার একটি মান রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, 1 এল এর নীচে একটি গাড়ি একটি ছোট গাড়ি। 1L এর চেয়ে বড় একটি গাড়ি 1.6L এর চেয়ে কম বা সমান। 1.6L এর চেয়ে বড় একটি গাড়ি 2.5L এর চেয়ে কম বা সমান। 2.5L এর চেয়ে বড় একটি গাড়ি 2.5L এর চেয়ে কম বা সমান। 4 এল একটি মধ্য থেকে উচ্চ শ্রেণির সিডান এবং 4 টিরও বেশি একটি প্রিমিয়াম সেডান। ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি দ্বারা গাড়ী শ্রেণি ভাগ করার অনুশীলনটি আসলে কিছুটা পুরানো, একটি traditionalতিহ্যবাহী ধারণা, এবং আজকের গাড়ী নকশার জন্য উপযুক্ত নয়। কারন গাড়ির পণ্যের গ্রেড পজিশনিং, এখন কেবল একই ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি, যেমন একই গাড়ির শরীরের উপর ভিত্তি করে সংজ্ঞায়িত করা যায় না, মিলানোর জন্য বিভিন্ন আলাদা ইঞ্জিন থাকতে পারে, এমনকি একই ইঞ্জিন, একই স্থানচ্যুতি মডেলগুলিও খুব আলাদা হতে পারে কনফিগারেশন. কিছু উচ্চ-শেষের মডেলগুলির বৃহত্তর স্থানচ্যুত হওয়া মডেলের চেয়ে বেশি দাম এবং পারফরম্যান্স থাকতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, তিয়ানজিন টয়োটা ভাইসের বেশ কয়েকটি মডেলের দেহের আকার এবং ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি (1.5 লি) রয়েছে তবে কনফিগারেশনের পার্থক্যের কারণে। দাম 135,000 ইউয়ান থেকে শুরু করে 195,000 ইউয়ান পর্যন্ত। ভিওসের সর্বোচ্চ কনফিগারেশনটি 1.6L বোরা, 1.8L সান্টানা 2000, এমনকি 2.0L সোনাটা জিএল 2.0, চীন 2.0, চেরি ওরিয়েন্টাল সোন 2.4 ইত্যাদির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন স্থানচ্যুতিটি গাড়িগুলিতে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে এবং 195,000 ইউয়ান ভাইওস এবং 49,900 ইউয়ান গিলি মেরি (1.3L) একই শ্রেণীর গাড়ি হওয়া উচিত, যার সবগুলিই সাধারণ গাড়ি। এই বিভাগটি স্পষ্টতই অন্যায়। অতএব, গাড়ির বর্গ নির্ধারণের জন্য তিনটি কারণকে একত্রিত করা প্রয়োজন। একটি গাড়ির বডি আকার, অন্যটি ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, এবং তৃতীয়টি কনফিগারেশন। এটি কেবল একটি ফ্যাক্টরই নয়, সময়ের উন্নয়ন এবং অটোমোবাইল শিল্পের অগ্রগতির সাথে এই মানগুলি ক্রমাগতভাবে বৈচিত্র্যপূর্ণ।