একটি গ্যাস টারবাইন যানবাহন ইঞ্জিন হিসাবে একটি গ্যাস টারবাইন এবং সস্তা ভারী তেল বা পালভারাইজ কয়লা জ্বালানী হিসাবে ব্যবহার করে। আশ্চর্যের বিষয় হ'ল বিমানগুলিতে ব্যবহৃত হওয়ার আগে গাড়িগুলিতে প্রথমে গ্যাসোলিন ইঞ্জিন ব্যবহার করা হত, যখন গ্যাস টারবাইনগুলি প্রথম বিমান চালনায় ব্যবহৃত হত এবং কেবল জিজি কোটের পরে মাটিতে ফিরে আসে; প্রভাবশালী জিজি কোট; বাতাসে.
গ্যাস টারবাইন লোকোমোটিভ তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: একটি সংক্ষেপক, একটি জ্বলন চেম্বার এবং একটি গ্যাস টারবাইন।
গ্যাস টারবাইন যানবাহনের কার্যকারী নীতিটি এরকম। বায়ু সংকোচকারী প্রবেশ করে এবং 4 থেকে 5 বায়ুমণ্ডলীয় চাপ থেকে সংকুচিত হয়। এটি উত্তাপের জন্য পুনর্নির্মাণকারীকে প্রবেশ করে এবং তারপরে দহন চেম্বারে যায়। একই সময়ে, জ্বলনটি জ্বলন চেম্বারে ইনজেক্ট করা হয়। এটি পোড়া, প্রসারিত এবং একটি উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপ গ্যাস প্রবাহে পরিণত হয়। এই গ্যাস স্ট্রিমটি গ্যাস টারবাইনে প্রবেশ করা হয়, টারবাইন ব্লেডকে প্রভাবিত করে, এটিকে ঘোরান, জেনারেটর চালিত করে বা হাইড্রোলিক টর্ক রূপান্তরকারী চালিত করে এবং পরে ইঞ্জিনের চাকা চালায়।
গ্যাস টারবাইন লোকোমোটিভগুলি কাঠামোর পক্ষে সহজ, ওজনে হালকা এবং আকারে ছোট, তাই ইউনিট ওজনের প্রতি শক্তি খুব বড়, সাধারণত 8000 হর্সপাওয়ারের কাছে পৌঁছে যায় এবং এর গতি বেশ দ্রুত হয় এবং এটি প্রতি 150 কিলোমিটারেরও বেশি চলতে পারে ঘন্টা যদিও এটি জিজি কোট খাচ্ছে; মোটা দানা জিজি কোট; ভারী তেল বা কয়লা গুঁড়ো, এর হজম এবং শোষণের ক্ষমতা খারাপ নয়, তাপীয় দক্ষতা ১%%, যা বাষ্প লোকোমোটিভের দ্বিগুণেরও বেশি।
গ্যাস টারবাইন যানবাহনের আর একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল জিজি কোট; ঠান্ডা জিজি কোট থেকে সুরক্ষা;, যা কম তাপমাত্রায় সঞ্চালনের সময় তাপ দক্ষতা এবং শক্তি বৃদ্ধি করে। উদাহরণস্বরূপ, যখন তাপমাত্রা 15 is থাকে তখন শক্তিটি 3000 অশ্বশক্তি হয় এবং যখন তাপমাত্রা 5 to এ নেমে যায় তখন শক্তি 4000 অশ্বশক্তিতে পৌঁছতে পারে। একই সময়ে, এটি খুব অল্প পরিমাণে জল ব্যবহার করে এবং এটি একটি দীর্ঘ জলের সাথে দীর্ঘ সময়ের ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখতে পারে, তাই এটি মরুভূমি, ঠান্ডা, মালভূমি, শুষ্ক অঞ্চলগুলির জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত এবং এটি রেললাইনগুলিতে অপারেশনের জন্যও উপযুক্ত also খাড়া opালু এবং ভারী ট্র্যাফিক সহ