ব্রেক সিস্টেম বজায় রাখবে কেন?
ব্রেক সিস্টেমটি যানবাহনটি নিরাপদে চালাতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ছোট সমস্যাগুলিকে অবহেলা করলে যানবাহন দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে প্রতি 5000 কিলোমিটার ব্রেকের জুতো পরীক্ষা করুন, কেবলমাত্র অবশিষ্ট পুরুত্ব পরীক্ষা করতে হবে না, তবে অবশিষ্ট পুরুত্ব পরীক্ষা করতে হবে। জুতো পরার অবস্থা যাচাই করার জন্য, উভয় পক্ষের পোশাকের ডিগ্রি একই, এটি নির্দ্বিধায় ফিরে খেলানো হয় কিনা ইত্যাদি, এবং একটি অস্বাভাবিক পরিস্থিতি সঙ্গে সঙ্গে সমাধান করা হয়। ব্রেক জুতা সাধারণত দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: একটি আয়রন লাইনার এবং একটি ঘর্ষণ উপাদান। জুতাগুলি প্রতিস্থাপন করবেন না যতক্ষণ না উপকরণগুলি জীর্ণ হয়। গাড়ির সামনের ব্রেক জুতা, নতুন টুকরাটির বেধ 14 মিমি এবং প্রতিস্থাপনের চূড়ান্ত বেধ 7 মিমি, যার মধ্যে 3 মিমি লোহার প্লেটের বেধ এবং প্রায় 4 মিমি ঘর্ষণ উপাদানের বেধ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। কিছু গাড়ীর একটি ব্রেক জুতার অ্যালার্ম ফাংশন রয়েছে যা পরার সীমাটি পৌঁছে যাওয়ার পরে আপনাকে জুতো পরিবর্তন করতে সতর্ক করবে। প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনাকে মূল খুচরা যন্ত্রাংশ দ্বারা সরবরাহ করা ব্রেক প্যাডগুলি পরিবর্তন করতে হবে, যাতে ব্রেক প্যাডগুলির ব্রেক প্যাডগুলির মধ্যে ব্রেক প্রভাবটি সর্বোত্তম এবং পরিধানটি ন্যূনতম হয়। জুতা প্রতিস্থাপন করার সময় ব্রেক সিলিন্ডারগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য বিশেষ সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করতে হবে। শক্তভাবে পিছনে চাপতে কোনও ক্রোবার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, যার ফলে ব্রেক ক্যালিপার গাইড স্ক্রুটি বাঁকতে পারে, যার ফলে ব্রেক প্যাড আটকে যায়, অহেতুক ঝামেলা সৃষ্টি করে। যখন প্রথম পাটি ব্রেক না করা হয়, তখন দুর্ঘটনাটি সবচেয়ে বেশি ঘটে। প্রতিস্থাপনের পরে, জুতো এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যকার ব্যবধান দূর করতে আপনাকে অবশ্যই ব্রেক উপর পা ফেলতে হবে। আপনারও এই ঘটনাটি এড়ানো উচিত। ব্রেক জুতো প্রতিস্থাপনের পরে, সেরা ব্রেকিংয়ের প্রভাব অর্জনের জন্য এটি 200 কিলোমিটার অবধি গ্রাউন্ড করা দরকার। সবেমাত্র পরিবর্তন করা জুতো অবশ্যই সাবধানতার সাথে চালিত হতে হবে।