অটোমোবাইল শীতাতপনিয়ন্ত্রণের বাষ্পীভবনকারী এবং অনুরাগীরা দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ ও অন্ধকার অবস্থায় রয়েছে এবং অভ্যন্তরীণ পরিবেশটি উত্তপ্ত এবং আর্দ্র। বাতাসে থাকা অশুচিতা, ধুলো, ব্যাকটেরিয়া এবং ভাইরাসগুলি এয়ার কন্ডিশনারটির অভ্যন্তরে প্রবেশের পরে, তারা ঘনীভূত জলের সাথে বন্ধন করে এবং বাষ্পীভবন এবং অন্যান্য উপাদানগুলিকে অবরুদ্ধ করে। সময়ের সাথে সাথে প্রচুর পরিমাণে ময়লা, নিকোটিন, ছাঁচ, ছত্রাক ইত্যাদি এটি মেনে চলে।
এই পরিস্থিতিটি প্রধানত শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে ঘটে। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেমটি মূলত মাঝারি হিসাবে ফ্লোরিন বা 134 এ ব্যবহার করে এবং সিস্টেমের চাপের রূপান্তরের মাধ্যমে হিমশীতলের উদ্দেশ্য অর্জন করা হয়। এটি বাষ্পীভবন, সম্প্রসারণ ভালভ, সংক্ষেপক, ব্লোয়ার, কনডেনসার, শুকানোর ট্যাঙ্ক এবং পাইপলাইন নিয়ে গঠিত। শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যখন স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে তখন বাষ্পীভবন শীতল পরিবেশে কাজ করছে এবং বাইরে থেকে তুলনামূলকভাবে গরম বাতাসের মুখোমুখি হলে জল উত্পাদন করা হবে। এটি বাষ্পীভবন কাঠামোর জলের পাইপগুলি ডিজাইনের নীতিও; বাষ্পীভবনের আর্দ্র পরিবেশ এবং বায়ুচলাচল পাইপ পৃষ্ঠের ধূলিকণা ছাঁচ এবং ছত্রাকের জন্য একটি প্রজনন ক্ষেত্র সরবরাহ করে।