1. ড্রাইভিং মোড অনুসারে, এটি স্বতন্ত্র প্রকারে বিভক্ত (একটি ডেডিকেটেড ইঞ্জিনচালিত সংক্ষেপক, বড় কুলিং ক্ষমতা, স্থিতিশীল কাজ, তবে উচ্চ ব্যয়, বড় পরিমাণ এবং ওজন, বেশিরভাগ বড় এবং মাঝারি আকারের যাত্রী গাড়িতে ব্যবহৃত হয়) এবং অ-স্বতন্ত্র (এয়ার কন্ডিশনার সংকোচকারী) অটোমোবাইল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, রেফ্রিজারেশনের কর্মক্ষমতা ইঞ্জিন জিজি # 39 এর কাজ দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয় এবং স্থিতিশীলতা খুব কম। এটি বেশিরভাগ ছোট যাত্রী গাড়ি এবং গাড়িতে ব্যবহৃত হয়)।
২. শীতাতপনিয়ন্ত্রিত পারফরম্যান্স অনুসারে, এটিকে বিভক্ত করা হয়েছে: একক-ফাংশন টাইপ (শীতলকরণ, গরমকরণ এবং বায়ুচলাচল সিস্টেমগুলি পৃথকভাবে ইনস্টল করুন, হস্তক্ষেপ ছাড়াই পৃথকভাবে পরিচালনা করুন, এবং বেশিরভাগ বড় যাত্রী গাড়ি ও ট্রাক ব্যবহৃত হয়) এবং সংহত কুলিং এবং হিটিং (শীতলকরণ, গরমকরণ এবং বায়ুচলাচল ভাগ করে দেওয়া) ব্লোয়ার এবং এয়ার নালী একই নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে নিয়ন্ত্রিত হয় এবং এটি একটি সংযুক্ত প্রকারে বিভক্ত করা যায় যেখানে ঠান্ডা এবং উষ্ণ বায়ু পৃথকভাবে কাজ করে এবং একটি মিশ্র তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের প্রকার যেখানে ঠান্ডা এবং উষ্ণ থাকে বায়ু একই সাথে কাজ করতে পারে The মিশ্র তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের প্রকারটি বেশিরভাগ গাড়ির জন্য ব্যবহৃত হয়।
৩. কন্ট্রোল মোড অনুসারে, এটি ম্যানুয়াল টাইপ (তাপমাত্রা, বায়ুর গতি এবং বাতাসের দিক নিয়ন্ত্রণ করতে নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে ফাংশন কীগুলি টগল করুন) এবং বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত বায়ুসংগত সমন্বয় (ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে into ফাংশন কীটি নির্বাচিত হয়, আপনি তাপমাত্রার মধ্যে তাপমাত্রা এবং বায়ুর পরিমাণের স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন)।
৪. সমন্বয় পদ্ধতি অনুসারে এটিকে বিভক্ত করা হয়েছে: স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় (তাপমাত্রা এবং বায়ুর পরিমাণকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করার জন্য সেন্সর সংকেত এবং প্রাক-সামঞ্জস্য সংকেতের মাধ্যমে সমন্বয় ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণের জন্য গণনা এবং তুলনা সার্কিট ব্যবহার করে) এবং স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় মাইক্রো কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত (সমস্ত দিক এবং একাধিক কার্যক্রমে গাড়ীর বায়ু পরিবেশের সর্বোত্তম নিয়ন্ত্রণ এবং সমন্বয় অর্জনের জন্য নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র হিসাবে মাইক্রো কম্পিউটারটি ব্যবহার করে)।