সিলিন্ডার শীতল করার পদ্ধতি
সিলিন্ডার পৃষ্ঠটি উচ্চ তাপমাত্রায় স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য সিলিন্ডার এবং সিলিন্ডারের মাথাটি যে কোনও সময় শীতল করতে হবে। শীতল করার দুটি পদ্ধতি রয়েছে: একটি শীতল তরল (জল কুলিং) এবং অন্যটি এয়ার কুলিং (এয়ার কুলিং) সহ।
গাড়ির ইঞ্জিনে আরও বেশি জল ব্যবহৃত হয়। ইঞ্জিনটি যখন জল দিয়ে ঠান্ডা করা হয়, তখন সিলিন্ডারে এবং সিলিন্ডারের মাথায় কুল্যান্টে ভরা একটি গহ্বরকে পানির জ্যাকেট বলা হয়, এবং সিলিন্ডার ব্লকের জলের জ্যাকেট এবং সিলিন্ডারের মাথা একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে।
ইঞ্জিনটি যখন বায়ু দ্বারা ঠান্ডা করা হয় তখন সিলিন্ডার ব্লকের বাইরের পৃষ্ঠ এবং সিলিন্ডার মাথায় তাপ অপচয় হ্রাসের ক্ষেত্রটি বাড়ানোর জন্য এবং পর্যাপ্ত পরিমাণে তাপ অপচয় নিশ্চিত করার জন্য বেশ কয়েকটি পাখনা ফেলে দেওয়া হয়। সাধারণত, এয়ার কুলড ইঞ্জিনের সিলিন্ডারটি আলাদাভাবে ক্র্যাঙ্ককেস থেকে ফেলে দেওয়া হয়।