সিলিন্ডার কাজ ভলিউম
ইঞ্জিন একটি শক্তি রূপান্তর প্রক্রিয়া যা জ্বালানের দহন দ্বারা উত্পন্ন তাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এই প্রক্রিয়াতে, দাহ্য মিশ্রণটি আগুনে পোড়াতে হবে এবং বাহ্যিক কাজ অর্জনের জন্য প্রসারণটি পিস্টনকে ধাক্কা দেয়। পিস্টনের চলাচলের সময় শীর্ষ মৃত কেন্দ্র এবং নীচের মৃত কেন্দ্রের মধ্যে ভলিউম অদলবদল হয়, অর্থাত পিস্টনের এক স্ট্রোকের মাধ্যমে ভলিউম বহন করা হয় তাকে সিলিন্ডারের কাজের ভলিউম বলে।
সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে গাড়িতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করার জন্য পিস্টনটি পারস্পরিক ক্রিয়াকলাপ। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন পিস্টন উপরের মৃত কেন্দ্র থেকে নীচে ডেড সেন্টারে যে পরিমাণ ভলিউম সুইপ করে তা হ'ল স্থানচ্যুতি। সিলিন্ডারের ভলিউমটি সিলিন্ডারের মোট ভলিউমকে বোঝায়, যা সিলিন্ডারের কাজের ভলিউমের সমষ্টি এবং দহন চেম্বারের ভলিউমের সমান।
ইঞ্জিনের কাজের পরিমাণটি সিলিন্ডারের সংখ্যার দ্বারা গুণিত সিলিন্ডারের ভলিউমের সমান। ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত পরামিতি। এটি বোর এবং সিলিন্ডারের সংখ্যার চেয়ে ইঞ্জিনের আকারের বেশি প্রতিনিধি। ইঞ্জিনের অনেকগুলি স্পেসিফিকেশন বাস্তুচ্যুতির সাথে নিবিড়ভাবে সম্পর্কিত। ইঞ্জিন স্থানচ্যুতকরণের ইউনিটটি সাধারণত লিটার হয়, এবং পরিবারের যাত্রী গাড়িগুলির স্থানচ্যুতি বেশিরভাগই 1.4-2.0 লিটারের মধ্যে থাকে।
একটি সাধারণ গাড়ির সংকোচনের অনুপাত প্রায় 10: 1। এটি বোঝা যায় যে 10 হ'ল সিলিন্ডার ভলিউম এবং 1 হ'ল অবৈধ ভলিউম, এবং 9 পার্থক্যটি স্থানচ্যুতি। যদি আমরা জ্বালানীটিকে শূন্য ভলিউমে সংকুচিত করি, তবে ভলিউমটি স্থানচ্যুতির সমান এবং এটি অসম্ভব।