তেল ফিল্টার ঘাটতি

তেল ফিল্টার ঘাটতি

অসুবিধা 1: তেলতে থাকা কেবলমাত্র 60% অশুচিতা ফিল্টার করা যায়, এবং পরিস্রাবণের দক্ষতা কম;

এর কারণ হ'ল বর্তমান তেল ফিল্টার তেলের ক্ষতিকারক অমেধ্যগুলিকে বাধা দিতে এবং ফিল্টার করার জন্য একটি একক পেপার ফিল্টার গর্তের উপর নির্ভর করে। ফিল্টার পেপারের মাইক্রোপোরগুলি যত কম পরিমাণে পরিস্রাবণ প্রভাব, তেল উত্তোলনের ক্ষমতা তত খারাপ। অশুচিগুলির ক্ষুদ্রতম কণাগুলি একই ফিল্টার পেপার মাইক্রোপোরগুলিতে ফিল্টার করা যায় এমন সমস্যার সমাধানের জন্য, মাইক্রোপোরগুলিতে পর্যাপ্ত পরিমাণ ইঞ্জিন তেল সরবরাহ করাও সম্ভব। জাতীয় অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শিল্প সমিতির ফিল্টার শাখা অনুযায়ী, তেল ফিল্টার ফিল্টার দক্ষতা আইএসও 4545 আন্তর্জাতিক মানের পরীক্ষা ব্যবহার করে পরীক্ষা পদ্ধতিটি দেখায় যে এমনকি বাজারে সেরা তেল ফিল্টারটি কেবলমাত্র 60% ত্রুটিযুক্ত ফিল্টার করার জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে তেল. ক্ষমতা, এটি হাজার হাজার পরীক্ষার পরে সর্বাধিক ফিল্টার করা মান। প্রকৃত ব্যবহারে এখনও 40% ক্ষতিকারক অশুচি রয়েছে, যা কার্যকরভাবে কাগজ ফিল্টার দ্বারা ফিল্টার করা যায় না। 40% অপরিষ্কারের মধ্যে যেহেতু ফেরোম্যাগনেটিক অমেধ্য অপেক্ষাকৃত ছোট এবং শক্ত, তাই ফেরো চৌম্বকীয় অমেধ্য বেশিরভাগই থাকে এবং এটি ইঞ্জিনের জন্য ক্ষতিকারক। সর্বাধিক।

অসুবিধাগুলি 2: পরিস্রাবণ দক্ষতা বিশেষ পরিস্থিতিতে শূন্য;

বিদ্যমান তেল ফিল্টারটিতে কাগজ ফিল্টারটির নীচে একটি বাইপাস ভালভ রয়েছে। যখন ইঞ্জিন উচ্চ সান্দ্রতাতে থাকে বা কাগজ ফিল্টারটি আংশিকভাবে অবরুদ্ধ থাকে বা সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ থাকে তখন তেল নিশ্চিত করার জন্য এটি তৈরি করা হয়। ইঞ্জিনে সহজেই সঞ্চালনের জন্য ডিজাইন করা একটি সরাসরি তেল প্রবাহ চ্যানেল। তেল যখন তেল পাম্পের চাপের মধ্যে দিয়ে বাইপাস ভালভটি খুলবে, তখন বাইপাস ভালভের মাধ্যমে ইঞ্জিনে ফিরে যে তেল সঞ্চালিত হয় তা কেবল কাগজের ফিল্টারের ফিল্টারই পায় না, তবে বৃহত কণা বিশুদ্ধতাও যেগুলি ফিল্টার করেছে কাগজ ফিল্টার উপাদান। ইঞ্জিনে নিরবচ্ছিন্ন মাধ্যমিক পরিধান আনতে বাইপাস ভালভটি আবার ইঞ্জিনে আবার চালানো হয়। সুতরাং, বাজারে ব্যবহৃত তেল ফিল্টার বিশেষ পরিস্থিতিতে একটি ফিল্টারিংয়ের ভূমিকা পালন করে, তাই এই সময়ে পরিস্রাবণ দক্ষতা শূন্য।