আন্ডারস্টায়ারের প্রভাবিতকারী কারণগুলি
1, টায়ার সংযুক্তি / রাস্তার শর্ত। টায়ার সংযুক্তি যত কম হবে, এ জাতীয় সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা তত বেশি। বৃষ্টি এবং তুষারময় পরিবেশে দুর্ঘটনা ঘটে যাওয়ার অন্যতম কারণ এটি।
2. মোড় কোণ এবং বাঁক গতি। এই দুটি কারণ কেন্দ্রকেন্দ্রিক বলের আকার নির্ধারণ করে, বাঁকের গতি এবং ইঞ্জিনও চালিকা শক্তির মাত্রা নির্ধারণ করে। বাঁকানোর গতি তত বেশি, কোণার কোণ তত ছোট, সেন্ট্রিপেটাল বল এবং বৃহত্তর ড্রাইভিং ফোর্স, যা টায়ারকে পিছলে যাওয়া সহজ করে তোলে। কোণায় enteringোকার সময় গতি হ্রাস করা কেন সেরা কারণগুলির মধ্যে এটির অন্যতম কারণ, এবং টার্নিংয়ের ব্যাসার্ধ যত বড় হবে তত ভাল।
3. যানবাহন ড্রাইভিং ফর্ম। সাধারণভাবে, পূর্বসূরীর যানবাহনগুলি আন্ডারস্টায়ারের বেশি ঝুঁকিপূর্ণ এবং রিয়ার ড্রাইভের যানবাহনগুলি ওভারস্টিয়ারের চেয়ে বেশি প্রবণ। মূলত যখন ড্রাইভিং ফোর্স পরিবর্তন হয়, তখন এটি প্রভাবিত হবে ঠিক যেমন বৃষ্টি এবং তুষারের আবহাওয়ায় টায়ারগুলির একই আঠালো থাকে। আপনি যদি থ্রোটল স্ল্যাম করেন তবে এ জাতীয় সমস্যার ঝুঁকি আরও বেশি হবে। এটি একটি মনুষ্যনির্মিত আন্ডারস্টায়ার বা তদারককারী। স্টিয়ারিং বৈশিষ্ট্যগুলি সাধারণত নিরপেক্ষ। এছাড়াও, চার চাকা ড্রাইভ গাড়ির পুরো চাকাটির চালিকা শক্তি রয়েছে কারণ চার চাকা একক চক্রের চালিকা শক্তি ভাগ করে দেয় এবং একক চাকাটির চালিকা শক্তি সামনের বা পিছনের ড্রাইভ চক্রের চেয়ে ছোট হয়, এবং প্রাকৃতিক নমন ক্ষমতা আরও শক্তিশালী।
৪. স্থগিতের জ্যামিতিক কোণ। এই ডেটা প্রস্তুতকারকদের চালানের সময় ইতিমধ্যে সেট করা হয়েছে এবং সাধারণ ব্যবহারে কোনও বড় পরিবর্তন হবে না। চেসিসে কোনও বড় দুর্ঘটনা না ঘটলে এই দিকটি বিবেচনা করা দরকার।
5. শারীরিক বৈদ্যুতিন স্থায়িত্ব সিস্টেম। এই জাতীয় সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠতে, যানবাহনটি কারখানাটি ছেড়ে গেলে অনেক নির্মাতারা একটি বডি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা ব্যবস্থায় সজ্জিত হয়। ড্রাইভিং ফোর্স নিয়ন্ত্রণ দ্বারা সিস্টেমটি সামঞ্জস্য করা হয় এবং এর প্রভাবটিও সুস্পষ্ট। কেবলমাত্র বিভিন্ন মডেলের আলাদা আলাদা নাম রয়েছে, যেমন ইএসপি, ভিডিসি ইত্যাদি have