ব্রেক স্কিডের পরিচিতি
যদি ব্রেকিং প্রক্রিয়া চলাকালীন সামনের চাকাটি প্রথমে লক হয় এবং টেনে নেয় তবে সাইড স্লিপ দেখা দিতে পারে। ব্রেকিংয়ের ফলে সৃষ্ট এই স্লিপকে ব্রেক সাইড স্লিপ বলে। সামনের এবং পিছনের চাকার ব্রেক স্লিপটিতে বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য এবং প্রভাব রয়েছে। যদি ব্রেকিং প্রক্রিয়া চলাকালীন সামনের চাকাটি প্রথমে লক করে টেনে নিয়ে যায়, গাড়িটি মূলত ধীর হয়ে থামবে এবং গাড়িটি স্থিতিশীল ড্রাইভিং অবস্থায় রয়েছে। বাঁকানোর সময় যদি সামনের চাকাটি লক হয়ে থাকে, গাড়িটি তার স্টিয়ারিং ক্ষমতাটি হারাবে এবং সামনের চাকাটির একটি পাশের স্লিপ থাকবে যা তার কোণে আনুপাতিক। ফ্রন্ট হুইল ব্রেক স্কিডিং কেবল তখনই সম্ভব যখন গাড়ীটি চালু হবে। গাড়িটি ব্রেক করার আগে যদি পিছন চাকাটি লক করে বেঁধে দেওয়া হয়, যদি পিছনের চাকাটি সামান্য পার্শ্বীয় বলের (যেমন রাস্তার পৃষ্ঠের বক্রতাটি পাশের অংশটিকে উঁচু এবং নীচে তৈরি করা হয়) এর অধীন করা হয়, তবে পিছনের চাকাটি পিছলে যাবে। গাড়িটি চালানোর অস্থির অবস্থায়।