লেড টাইপ জলবাহী মোটর কাজের নীতি
চাপ তেলের ক্রিয়াজনিত কারণে, ভারসাম্যহীন শক্তি রটারকে টর্ক তৈরি করে। ভ্যান টাইপ হাইড্রোলিক মোটরের আউটপুট টর্ক হাইড্রোলিক মোটরের স্থানচ্যুতি এবং হাইড্রোলিক মোটরের ইনলেট এবং আউটলেটের মধ্যে চাপের পার্থক্যের সাথে সম্পর্কিত এবং আবর্তিত গতি ইনপুট হাইড্রোলিক মোটরের প্রবাহ হার দ্বারা নির্ধারিত হয়। যেহেতু হাইড্রোলিক মোটর সাধারণত ধনাত্মক এবং নেতিবাচক বিপরীত প্রয়োজন, ভ্যান জলবাহী মোটর এর ফলক রেডিয়ালি স্থাপন করা হয়। ব্লেডের শিকড়টি সর্বদা চাপের তেল তৈরির জন্য, পেছনের উত্তরণ এবং ব্লেডের গোড়াতে চাপের তেল উত্তরণের উপর একটি চেক ভালভের ব্যবস্থা করা উচিত। চাপ তেলটি পার হওয়ার পরে ফলক ধরণের জলবাহী মোটরটি সাধারণত শুরু হতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য, ফলকের শীর্ষটি অবশ্যই হতে হবে স্টেটরের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি একটি ভাল সিল নিশ্চিত করার জন্য নিবিড় যোগাযোগে থাকে, সুতরাং একটি প্রিলোডযুক্ত বসন্ত স্থাপন করা উচিত ফলকের মূলে ফলক ধরণের জলবাহী মোটরটির পরিমাণ খুব কম, জড়তার ছোট মুহূর্ত এবং সংবেদনশীল ক্রিয়া থাকে। এটি হাই কম্যুয়েশন ফ্রিকোয়েন্সি সহ ইভেন্টগুলিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে, তবে ফুটোটি খুব কম এবং কম গতিতে অস্থির। অতএব, ফলক ধরণের জলবাহী মোটর সাধারণত এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে ঘূর্ণনের গতি বেশি, টর্ক ছোট, এবং ক্রিয়া প্রয়োজনীয়তা সংবেদনশীল।