বৈদ্যুতিক সাইকেল প্রধান উপাদান
1.Charger
চার্জারটি ব্যাটারি পুনঃনির্মাণ করার জন্য একটি ডিভাইস, এবং সাধারণত দুই-স্তর চার্জিং মোডে এবং তিন-স্তর মোডে ভাগ করা হয়। দুই পর্যায়ে চার্জিং মোড: প্রথম, ধ্রুবক ভোল্টেজ চার্জিং, চার্জিং বর্তমান ধীরে ধীরে ব্যাটারি ভোল্টেজ বৃদ্ধি সঙ্গে হ্রাস। ব্যাটারি শক্তি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পুনঃপ্রতিষ্ঠিত হওয়ার পরে, ব্যাটারি ভোল্টেজ চার্জারের সেট মান বৃদ্ধি হবে, এবং এই সময়ে, এটি ট্রিকেল চার্জিং রূপান্তর করা হবে। থ্রি-স্টেজ চার্জিং মোড: চার্জিং শুরু করার সময়, ধ্রুবক বর্তমানটি প্রথম চার্জ করা হয় এবং ব্যাটারি দ্রুত পুনঃনির্ধারণ করা হয়; যখন ব্যাটারি ভোল্টেজ বৃদ্ধি, এটি ধ্রুবক ভোল্টেজ চার্জিং রূপান্তর করা হয়। এই মুহুর্তে, ব্যাটারি শক্তি ধীরে ধীরে পুনরায় পূরণ করা হয়, এবং ব্যাটারি ভোল্টেজ বৃদ্ধি চলতে থাকে; চার্জার চার্জিং শেষ ভোল্টেজ পৌঁছেছেন। যখন মান পরিবর্তিত হয়, তখন এটি ব্যাটারি এবং সরবরাহ ব্যাটারির স্ব-স্রাব বর্তমান বজায় রাখার জন্য চক্রের চার্জে স্যুইচ করা হয়।
2. ব্যাটারি
ব্যাটারিটি অন-বোর্ড শক্তি যা বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি সরবরাহ করে এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রধানত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি সংমিশ্রণটি ব্যবহার করে। উপরন্তু, কিছু পোর্টেবল ভাঁজ বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিতে নিকেল-ধাতু হাইড্রাইড ব্যাটারী এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিরও ব্যবহার করা হয়েছে।
ব্যবহার টিপ: নিয়ামক প্রধান কন্ট্রোল বোর্ড বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রধান সার্কিট, যা একটি বড় কাজ বর্তমান এবং একটি বড় পরিমাণে তাপ উৎপন্ন করবে। অতএব, সূর্যের বৈদ্যুতিক গাড়ির পার্ক করবেন না এবং কন্ট্রোলারের ত্রুটি-বিচ্যুতি এড়ানোর জন্য এটি দীর্ঘদিন ধরে বৃষ্টিপাত করবেন না।
3. কন্ট্রোলার
কন্ট্রোলার এমন উপাদান যা মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ করে এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের মূল। এটি undervoltage, বর্তমান সীমাবদ্ধ বা overcurrent সুরক্ষা আছে। বুদ্ধিমান নিয়ামক এছাড়াও গাড়ির বৈদ্যুতিক উপাদান জন্য অশ্বচালনা মোড এবং স্ব-পরীক্ষণ ফাংশন বিভিন্ন আছে। নিয়ামক বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি ব্যবস্থাপনা এবং বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণ সংকেত প্রক্রিয়াকরণের মূল উপাদান।
4. বাঁক, ব্রেক
হ্যান্ডেল, ব্রেক লিভার, ইত্যাদি কন্ট্রোলার সংকেত ইনপুট উপাদান। ঘূর্ণন সংকেত বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর ঘূর্ণন জন্য একটি ড্রাইভ সংকেত। ব্রেক লিভার সিগন্যাল একটি বৈদ্যুতিক সংকেত যা বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্রেক যখন কন্ট্রোলার থেকে ব্রেক লিভার আউটপুট বৈদ্যুতিন বর্তনী; সংকেত পাওয়ার পর, নিয়ন্ত্রক মোটরকে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেয়, এভাবে ব্রেক পাওয়ার অফ ফাংশনটি কার্যকর করে।
5. শক্তি সেন্সর
বৈদ্যুতিক শক্তি একটি boosting রাষ্ট্র সনাক্তকরণে একটি গাড়ির সেন্সর পেডাল বেগ সংকেত এর পেডাল বল অশ্বচালনা মানে। নিয়ামক বৈদ্যুতিক ড্রাইভ শক্তি উপর ভিত্তি করে,
সাইকেল ঘূর্ণন সেন্সর
সাইকেল ঘূর্ণন সেন্সর
এটি জনশক্তি এবং শক্তি মধ্যে স্বয়ংক্রিয় মিলিং অর্জন, এবং একসঙ্গে ঘূর্ণায়মান বৈদ্যুতিক গাড়ী ড্রাইভ। বর্তমানে, সবচেয়ে ক্ষমতাশালী শক্তি-সহায়তাকারী সেন্সর মধ্য-অক্ষ দ্বিপক্ষীয় টর্ক সেন্সর। তার পণ্য বৈশিষ্ট্য উভয় পক্ষের পেডিং শক্তি সংগ্রহ করতে সক্ষম, এবং একটি অ-যোগাযোগ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সিগন্যাল অধিগ্রহণ পদ্ধতি গ্রহণ করে, যার ফলে সিগন্যাল অর্জনের নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নতি হয়।
6. মোটর
বৈদ্যুতিক সাইকেল জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আনুষঙ্গিক বৈদ্যুতিক মোটর। একটি বৈদ্যুতিক সাইকেল বৈদ্যুতিক মোটর মূলত বৈদ্যুতিক সাইকেল এর কর্মক্ষমতা এবং গ্রেড নির্ধারণ করে। বৈদ্যুতিক বাইসাইকেলগুলিতে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক মোটরগুলি বেশিরভাগ উচ্চ দক্ষতা সম্পন্ন বিরল পৃথিবী স্থায়ী চুম্বকীয় মোটর, যার মধ্যে তিন ধরনের উচ্চ গতির ব্রাশযুক্ত দাঁতের + চাকা রেডুসিটর মোটর, কম গতির ব্রাশের মোটর এবং কম গতির ব্রাশহীন মোটর।
একটি মোটর একটি উপাদান যা ব্যাটারি শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে এবং ঘূর্ণায়মান বৈদ্যুতিক চাকা চালায়। যান্ত্রিক কাঠামো, গতির ব্যাপ্তি এবং শক্তিবৃদ্ধির রূপ যেমন বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিতে ব্যবহৃত অনেক ধরণের মোটর। প্রচলিতগুলি হল: ব্রাশ গিয়ার হাব মোটর, ব্রাশস গিয়ার্স হাব মোটর, ব্রাশস গিয়ার্স হাব মোটর, ব্রাশস গিয়ার হাব মোটর, হাই ডিস্ক মোটর, পার্শ্ব-মাউন্ট মোটর ইত্যাদি।
7. আলো এবং মিটার
Luminaire এবং উপকরণ বিভাগের উপাদান সমন্বয় যা আলোকসজ্জা প্রদান এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির অবস্থা প্রদর্শন। মিটার সাধারণত ব্যাটারি ভোল্টেজ প্রদর্শন, গাড়ির গতি প্রদর্শন, অশ্বারোহণ অবস্থা প্রদর্শন, এবং বাতি অবস্থা প্রদর্শন উপলব্ধ করা হয়। বুদ্ধিমান মিটার গাড়ির বৈদ্যুতিক উপাদান ত্রুটি ত্রুটি প্রদর্শন করতে পারেন।
8. সাধারণ নির্মাণ
সর্বাধিক বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল সরাসরি সামনে বা পিছন চাকার চালানোর জন্য একটি হাব-টাইপ মোটর ব্যবহার করে। এই হাব-টাইপ মোটরগুলিকে 20km / h পর্যন্ত গতিতে পুরো গাড়ির চালানোর জন্য বিভিন্ন আউটপুট গতি অনুসারে বিভিন্ন চাকা ব্যাসের চাকার সাথে মিলে যায়। যদিও এই বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির আকার ব্যাটারিটির ইনস্টলেশন অবস্থানের মতো নয় তবে ড্রাইভিং এবং নিয়ন্ত্রণ নীতিগুলি সাধারণ। বৈদ্যুতিক সাইকেল এই ধরনের বৈদ্যুতিক গাড়ির পণ্য মূলধারার হয়।
9. বিশেষভাবে বৈদ্যুতিক সাইকেল নির্মিত
একটি ছোট সংখ্যা বৈদ্যুতিক যানবাহন অ চাকা হাব মোটর দ্বারা চালিত হয়। এই বৈদ্যুতিক যানবাহন পার্শ্ব মাউন্ট বা কলাম মোটর, কেন্দ্র মাউন্ট মোটর, এবং ঘর্ষণ টায়ার মোটর ব্যবহার। সাধারণত, মোটর দ্বারা চালিত এমন একটি বৈদ্যুতিক মোটর সামগ্রিক ওজন কমিয়ে দেয় এবং মোটর দক্ষতা হাবের চেয়ে কম। একই ব্যাটারি শক্তির ক্ষেত্রে, এই মোটরগুলি ব্যবহার করে গাড়ি সাধারণত চাকা-টাইপ গাড়ির তুলনায় 5% -10% হ্রাস পাবে।