ছয়-স্ট্রোক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সুবিধা
ফোর-স্ট্রোক অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সাথে তুলনা করে এর তিনটি বড় সুবিধা রয়েছে: ফোর স্ট্রোকের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের তুলনায় এটি জ্বালানী খরচ মাত্র এক-অর্ধেক; শক্তি থেকে, এর শক্তি চার-স্ট্রোকের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের চেয়ে 35% বড়; এর ক্ষতিকারক নিষ্কাশন নির্গমনগুলির সাথে তুলনা করা, এটি চার-স্ট্রোকের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের এক-আধ অংশ। ইউটিলিটি মডেলটি এতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত: পিস্টন নীচের মৃত কেন্দ্রে চলে যায়, ডিফ্লেশন সংকোচনের স্ট্রোক শুরু হয়, এক্সস্টাস্ট ভালভ খোলা হয়, এক্সস্টাস্ট গ্যাসের একটি অংশ দ্রুত স্রাব হয়, এক্সস্টোস্ট ভালভ বন্ধ হয়ে যায়, পিস্টন সরে যায় নীচের ডেড সেন্টার থেকে শীর্ষ মৃত কেন্দ্র পর্যন্ত এবং সিলিন্ডারের অবশিষ্ট অংশটি উচ্চ তাপমাত্রা। গ্যাস সঙ্কুচিত হয়, পিস্টন শীর্ষ ডেড সেন্টারে চলে যায় এবং জল স্প্রে প্রসারণ স্ট্রোক শুরু হয়। জল স্প্রে পাম্প সিলিন্ডারে প্রদত্ত জলের স্প্রে অগ্রভাগের মাধ্যমে সিলিন্ডারে জল স্প্রে করে এবং জলটি বিস্ফোরণ উত্পন্ন করতে শিখা গরম গ্যাসের সাথে যোগাযোগ করে এবং বাষ্প-জল মিশ্রণটি মারাত্মকভাবে সম্প্রসারণ, উত্পন্ন উচ্চচাপ গ্যাসকে ধাক্কা দেয় পিস্টন উপরের ডেড সেন্টার থেকে নীচে ডেড সেন্টারে চলে যেতে এবং অবশেষে এক্সস্টোট স্ট্রোক, এক্সস্টাস্ট ভালভ দ্বিতীয়বারের জন্য খোলে এবং এক্সস্টাস্ট গ্যাস এবং জলীয় বাষ্পটি দ্রুত স্রাব হয়।