ESP এর ভূমিকা
ইএসপিতে ইলেক্ট্রনিক ব্রেক বিতরণ (ইবিডি), অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (এবিএস), ট্র্যাকিং কন্ট্রোল সিস্টেম (টিসিএস), যানবাহন গতিশীল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (ভিডিসি, যানবাহন) ডায়নামিক নিয়ন্ত্রণ) এই বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
ইবিডি: গাড়ির পিছন চাকাটি প্রথমে লক করা থেকে বিরত রাখতে ব্রেকিং ফোর্স বিতরণ সামঞ্জস্য করুন। সাধারণভাবে, এটি কেবলমাত্র মডিউল হার্ডওয়্যার ব্যর্থ হলে অবৈধ।
এবিএস: চাকাটি লক হওয়া থেকে রোধ করে। গাড়ির স্লিপ রেট গণনা করে, এটি পিক অ্যাডিশন সহগের নিকটে নিয়ন্ত্রণ করা হয়, যা প্যাসিভ সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ;
টিসিএস: ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, কাজের অবস্থা সাধারণত সড়কের যানবাহনের চেয়ে কম থাকে, গভীরতা থ্রোটল হয়, ড্রাইভ হুইল পিছলে যায়, টিসিএস অনুরোধ ইঞ্জিনটি বার করে যাতে টর্কটি হ্রাস পায় এবং ব্রেকটি সামান্য প্রয়োগ করে, যাতে যানটি সহজেই শুরু হয়, বর্তমান ক্রমাঙ্কন বাহন তুষার এবং বরফ পৌঁছতে পারে রাস্তায় পুরো থ্রোটলটি সুচারুভাবে শুরু হয়;
ভিডিসি: যানবাহন গতিশীল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, যা মূলত একটি একক চক্রকে সক্রিয়ভাবে উত্সাহ দিয়ে চক্রের আন্ডারস্টিয়ার এবং অভারস্টিয়ারকে সংশোধন করে। টিসিএস এবং ভিডিসি সক্রিয় বুস্টার, যার অর্থ ব্রেক প্যাডেল বল প্রয়োগ না করে ব্রেক লাইনটি চাপ দেওয়া যেতে পারে।