সার্বজনীন যৌথের গঠন এবং কার্যকারিতা
সর্বজনীন যৌথের গঠন এবং কার্যকারিতা কিছুটা মানবদেহের অঙ্গগুলির যৌথের মতো, যা সংযুক্ত অংশগুলির মধ্যবর্তী কোণটি একটি নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে পরিবর্তিত হতে দেয়। পাওয়ার ট্রান্সমিশন দ্বারা সৃষ্ট কৌণিক পরিবর্তনগুলি পূরণের জন্য, গাড়ী চালনার ফলে স্টিয়ারিং এবং উপরের এবং নীচে লাফ দেওয়ার জন্য, সামনের ড্রাইভ গাড়ির ড্রাইভ অ্যাক্সেল এবং অ্যাক্সেলের মধ্যে সর্বজনীন সংযুক্তির সাথে সংযুক্ত থাকে। তবে, অক্ষীয় মাত্রার সীমাবদ্ধতার কারণে প্রয়োজনীয় হ্রাস তুলনামূলকভাবে বড়। একটি একক সার্বজনীন যৌথ আউটপুট শ্যাফটের তাত্ক্ষণিক কৌনিক বেগ এবং শ্যাফ্টটিকে সমান শ্যাফটে পরিণত করতে পারে না, যা কম্পন সৃষ্টি করতে, উপাদানকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে এবং বৃহত শব্দ উত্পন্ন করতে সহজ। অতএব, ধ্রুব বেগ সংযুক্ত বিভিন্ন ধরণের ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সামনের ড্রাইভ গাড়িতে, প্রতিটি অর্ধ শ্যাফ্ট দুটি ধ্রুবক বেগ জয়েন্টগুলি ব্যবহার করে, ট্রান্সএক্সেলের কাছাকাছি সর্বজনীন যুগ্মটি অর্ধ শ্যাফ্ট অভ্যন্তরীণ যৌথ এবং অ্যাক্সেলের নিকটবর্তী অক্ষটি অক্ষের বাইরের অর্ধেক হয়। একটি রিয়ার-ড্রাইভ গাড়িতে ইঞ্জিন, ক্লাচ এবং ট্রান্সমিশন ফ্রেমে একটি ইউনিট হিসাবে মাউন্ট করা হয় এবং ট্রান্সএক্সলগুলি ফ্রেমটির সাথে একটি নমনীয় সাসপেনশনের মাধ্যমে সংযুক্ত করা প্রয়োজন যার সাথে একটি দূরত্ব যুক্ত হয়। যানবাহন চলাকালীন রাস্তার পৃষ্ঠের অসমতা, লোড পরিবর্তন বা দুটি সমাবেশ প্রতিষ্ঠার মধ্যে পার্থক্য ইত্যাদি ট্রান্সমিশন ফাইনাল ড্রাইভের ট্রান্সমিশন আউটপুট শ্যাফ্ট এবং ইনপুট খাদের মধ্যে কোণ এবং দূরত্ব পরিবর্তন করবে , যাতে পিছনের ড্রাইভ মোটর সর্বজনীন যৌথ সংক্রমণ ফর্মটি একটি দ্বৈত সার্বজনীন যৌথ গ্রহণ করে, এটি হ'ল সংক্রমণ শ্যাফ্টের প্রতিটি প্রান্তে একটি সার্বজনীন যৌথ থাকে, এবং ফাংশনটি সংক্রমণ শ্যাফটের দুটি প্রান্তের কোণ তৈরি করা হয় সমান, এর ফলে আউটপুট শ্যাফ্ট এবং ইনপুট খাদের তাত্ক্ষণিক কৌণিক বেগ সর্বদা সমান হয় তা নিশ্চিত করে।