কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ দরজার লকটির কার্যনির্বাহী হ'ল বৈদ্যুতিক শক্তিটিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করা, এবং গিয়ারটি চালাতে মোটরটি ব্যবহার করে দরজাটি খোলার এবং বন্ধ করতে। মূল রচনাটি মূলত একটি দরজা লক সুইচ, একটি দরজা লক অ্যাকুয়েটর এবং একটি দরজা লক নিয়ামক নিয়ে গঠিত।
(1) ডোর লক সুইচ: বেশিরভাগ কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ দরজা লক সুইচ একটি মাস্টার সুইচ এবং একটি সাব সুইচ নিয়ে গঠিত। ড্রাইভারের পাশের দরজায় মাস্টার সুইচ ইনস্টল করা আছে। মাস্টার সুইচটি গাড়ির সমস্ত দরজা লক বা খুলতে পারে; সাব সুইচ এটি পৃথকভাবে একটি দরজা নিয়ন্ত্রণ করতে একে অপরের দরজার উপর ইনস্টল করা যেতে পারে।
(2) ডোর লক অ্যাকুয়েটর: ডোর লক অ্যাক্টুয়েটারটি দরজা লকটি নিয়ন্ত্রণ এবং দরজা তালা খোলার কাজ সম্পাদনের জন্য ডোর লক নিয়ন্ত্রক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। তিনটি প্রধান কাঠামো রয়েছে: বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ধরণ, ডিসি মোটর প্রকার এবং স্থায়ী চৌম্বক মোটর প্রকার।
(3) ডোর লক কন্ট্রোলার: একটি কন্ট্রোল ডিভাইস যা ডোর লক অ্যাকুয়েটরের জন্য লক / ওপেন ডাল স্রোত সরবরাহ করে, অ্যাকিউটেটর জিজি # 39 current এর চালিত স্রোতের দিকটি নিয়ন্ত্রণ করার কাজ করে এবং সংক্ষিপ্ত করার জন্য একটি টাইমিং ফাংশন রয়েছে কাজের সময় এর নিয়ন্ত্রণ নীতি অনুসারে, এটি মোটামুটি তিন ধরণের মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে: ট্রানজিস্টর টাইপ, ক্যাপাসিটিভ টাইপ এবং যানবাহনের গতি সংবেদনশীল প্রকার।