দুটি পর্যায়ে প্রধান reducer ভূমিকা
কিছু ভারী-কর্তব্য ট্রাকের জন্য, একটি বড় হ্রাস অনুপাত প্রয়োজন। একক পর্যায়ে চূড়ান্ত ড্রাইভ চালানোর সময় চালিত গিয়ারের ব্যাস বৃদ্ধি করা উচিত যা ড্রাইভ অ্যাক্সেলের স্থল ক্লিয়ারেন্সকে প্রভাবিত করবে। অতএব, দুই decelerations ব্যবহার করা হয়। প্রায়শই একটি দুই পর্যায় reducer হিসাবে উল্লেখ করা হয়। দুটি পর্যায় reducer দুটি হ্রাস এবং টর্কে বৃদ্ধি অর্জন হ্রাস গিয়ার্স দুটি সেট আছে।
বেভেল গিয়ার জোড়ের জালের স্থিতিশীলতা এবং শক্তি উন্নত করার জন্য, প্রথম পর্যায় হ্রাস গিয়ার জোড়া একটি সর্পিল বেভেল গিয়ার। দ্বিতীয় গিয়ার জোড়া একটি হেলিক্যাল গিয়ার হয়।
সক্রিয় বেভেল গিয়ার ঘূর্ণায়মান চালিত বেভেল গিয়ার চালানোর জন্য প্রথম পর্যায় নির্গমনটি সম্পন্ন করে। দ্বিতীয় পর্যায়টি হ্রাসপ্রাপ্ত সক্রিয় স্পুর গিয়ার চালিত বেভেল গিয়ারের সাথে সমান্তরালভাবে ঘোরান এবং নির্গমনের দ্বিতীয় পর্যায়ের জন্য চালিত স্পিয়ার গিয়ারটি চালায়। চালিত নলাকার গিয়ার ডিফারেনশিয়াল ক্ষেত্রে মাউন্ট করা হয়, যেহেতু চালিত নলাকার গিয়ার ঘূর্ণায়মান, চাকা ডিফারেনশিয়াল এবং অর্ধেক শাফ্টের মাধ্যমে চালিত হয়।