কার্বন জমা দেওয়ার কারণ
ইঞ্জিনের শক্তি ইঞ্জিন পিস্তনের নিম্নগামী আন্দোলন থেকে আসে, গ্যাসোলিন এবং বায়ু মিশ্রণটি সিলিন্ডারে আঁকা হয় এবং তারপরে পিস্টন উপরে ওঠায় তেল ও গ্যাসকে অত্যন্ত জোরে গ্যাসে সংকোচ করে। অবশেষে, স্পার্ক প্লাগ এটি ignites এবং পিস্টন শক্তিশালী। ইঞ্জিন বিস্ফোরক শক্তি দ্বারা চালিত হয়। শক্তি উৎস - মিশ্রণটি জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করার জন্য ভোজনের ভালভের মাধ্যমে পাস করতে হবে; গ্যাসোলিনের একটি ছোট অংশটি ইঞ্জিনের উচ্চ তাপমাত্রায় ইনটেক ভালভের মেনে চলবে, পেট্রলটি সম্পূর্ণ হাইড্রোকার্বন, প্যারাফিন, জেলাতিন পুড়িয়ে দিতে পারবে না। এটি একটি কার্বনীয় পদার্থে পুড়িয়ে ফেলা হবে। যদি ইনজেক্টর fouling হয়, ইনজেকশনের পেট্রল এর পরমাণু অবস্থা ভাল না, এবং পেট্রল এবং বায়ু মিশ্রন অমসৃণ হয়, যা ভোজনের ভালভ সংকোচিত পেট্রল পরিমাণ বৃদ্ধি হবে। খারাপ জিনিস হল কার্বনটিতে পেট্রল আকর্ষণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই কার্বন এই স্তর গ্যাসোলিনকে শোষণ করবে এবং শোষিত গ্যাসোলিনটি কার্বন জমা হবে যাতে গাঢ় কার্বন জমা হয় এবং ঘন কার্বন আরও গ্যাসোলিন শোষণ করে। খুব বেশী কার্বনের কারণে ইনটেক ভালভের এমন একটি ক্ষতিকারক চক্র যাতে এটি বন্ধ করা যায় না, যাতে ইঞ্জিন কাজ করতে পারে না।