গাড়ির নিষ্কাশন নিষ্কাশন পরিবেশ

গাড়ির নিষ্কাশন নিষ্কাশন পরিবেশ

অটোমোবাইল সাধারণত পেট্রোকেমিক্যাল জ্বালানী যেমন পেট্রল এবং ডিজেল বিদ্যুৎ উৎস হিসাবে ব্যবহার করে। তারা গাড়ির অপারেশনের সময় কার্বন ডাই অক্সাইড এবং অন্যান্য নিষ্কাশন গ্যাস নির্গত করে, যা বায়ু দূষণ, গ্লোবাল ওয়ার্মিং এবং এসিড বৃষ্টির কারণগুলির মধ্যে একটি। মার্কিন এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সিটি হিসাব করে যে গ্রসোলাইনের প্রতিটি ক্যারেট 8,887 গ্রাম কার্বন ডাই অক্সাইড উত্পাদন করবে, যা ডিজেল প্রতি গ্যালন 10,180 গ্রাম কার্বন ডাই অক্সাইড উৎপাদন করবে। অতএব, নিষ্কাশন নির্গমন কমাতে জ্বালানি দক্ষতা উন্নতি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হয়ে উঠেছে। অনেক দেশ যানবাহন কেনার জন্য রাস্তা কর বা জ্বালানি করের মতো আর্থিক নীতিগুলি ব্যবহার করে। এ ছাড়াও, এই সমস্যার সমাধান করার জন্য, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং হাইব্রিড যানবাহনগুলির উন্নয়নও হট ডেভেলপমেন্ট দিক, এবং গবেষণায় এবং উন্নয়নের জন্য অনেকগুলি অটোমোবাইল নির্মাতাদের আকৃষ্ট করেছে। এই প্রান্তে, অনেক উন্নত দেশগুলি অটোমোবাইলগুলির ব্যাপক ব্যবহার দ্বারা সৃষ্ট পরিবেশগত সমস্যার সমাধান করার জন্য সরকার কর্তৃক বিভিন্ন অনুপ্রেরণা প্রচার করেছে। জ্বালানী করগুলি কার্যকরভাবে আরও কার্যকর বা কম দূষণকারী (যেমন বৈদ্যুতিক যানবাহন, হাইব্রিড যানবাহন, বা বিকল্প জ্বালানী সহ যানবাহন) প্রদান করে এমন যানবাহনগুলিকে পুরস্কৃত করতে পারে। উচ্চ জ্বালানি করগুলি কার্যকরভাবে ভোক্তাদের ছোট, লাইটার, আরো জ্বালানী-দক্ষ গাড়ি, এমনকি ড্রাইভিং নাও করতে পারে। গড়, 75% বর্তমান গাড়ির পুনর্ব্যবহারযোগ্য হয় এবং পুনর্ব্যবহৃত ইস্পাত শক্তি খরচ এবং দূষণ কমাতে পারে। যুক্তরাষ্ট্রের কংগ্রেস নিয়মিত ফেডারেল সরকারের দ্বারা নির্ধারিত জ্বালানি দক্ষতা নিয়ে আলোচনা করে। বাস মানটি 1985 সালে ইউএস গ্যালন (প্রতি 100 কিলোমিটারে 8.6 লিটার, 33.0 মাইল প্রতি ইঞ্চি গ্যালন), হালকা ট্রাকের 27.5 মাইল জ্বালানি দক্ষতার সাথে সেট করা হয়েছিল। ২005 সালে স্ট্যান্ডার্ড গ্যালারির প্রতি 22.2 মাইল জ্বালানি দক্ষতা (100 গুণ প্রতি 10.6 লিটার, গলন প্রতি ২6.7 মাইল)।