বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ট্রেন
বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ট্রেনটি মূলত ইঞ্জিনচালিত জেনারেটর, একটি সংশোধক, একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল (একটি ডিভাইস যা প্রত্যক্ষ প্রবাহকে একটি চলক-ফ্রিকোয়েন্সি পর্যায়ক্রমে পরিবর্তিত কারেন্টে রূপান্তর করে) এবং বৈদ্যুতিক চক্র (একটি ট্র্যাকশন মোটর এবং একটি চক্রযুক্ত একটি ড্রাইভ হুইল) দিয়ে গঠিত ভিতরে হ্রাসকারী) এবং তাই। বৈদ্যুতিন ড্রাইভ ট্রেনের পারফরম্যান্স হাইড্রোস্ট্যাটিক ড্রাইভ ট্রেনের মতো, তবে মোটরটির গুণমান তেল পাম্প এবং হাইড্রোলিক মোটরের তুলনায় অনেক বড়, সুতরাং এটি অতি-ভারী যানবাহনের অ্যাপ্লিকেশনে সীমাবদ্ধ।