ইঞ্জিন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
1. ইঞ্জিন ভালভ ড্রাইভ প্রক্রিয়া একটি জলবাহী সমর্থিত বল রবার আর্ম গঠন গ্রহণ। সাধারণত সাধারণ গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত জলবাহী লিটার টাইপের ভালভ ড্রাইভ পদ্ধতির তুলনায়, উপন্যাস ভালভ ড্রাইভ প্রক্রিয়াটি অপেক্ষাকৃত ছোট ঘর্ষণ টর্কে সুবিধা লাভ করে। প্রয়োজনীয় ড্রাইভিং বল এছাড়াও ছোট, কার্যকরভাবে ইঞ্জিন শক্তি খরচ কমাতে এবং জ্বালানি খরচ কমাতে পারে।
2. পুরো গাড়ির ওজন কমিয়ে আনতে, 1.4-লিটার পেট্রল ইঞ্জিনটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ সিলিন্ডারকে গ্রহণ করে, যা খুব স্পষ্ট লাইটওয়েট প্রভাব অর্জন করেছে।
3. বিশেষ ধাতু উপাদান এবং বিশেষ প্লাস্টিক প্রক্রিয়াকরণ বায়ু ভোজনের পাইপ ঐতিহ্যগত মেটাল বায়ু ভোজনের পাইপ প্রতিস্থাপন করা হয়, যা শুধুমাত্র লাইটওয়েট প্রভাব পায় না, কিন্তু কার্যকরভাবে ভোজনের পাইপ প্রাচীর প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করতে পারে, ভোজনের দক্ষতা উন্নত এবং বৃদ্ধি ইঞ্জিন ক্ষমতা.
4. উন্নত প্রযুক্তির দ্বারা প্রক্রিয়াকৃত কাটিয়া-টাইপ সংযোগকারী রডগুলি মূলত ব্যবহার করা শিং এবং গ্রাইন্ডিং প্রক্রিয়ার পরিবর্তে, বিশেষ ব্রেকিং সরঞ্জামগুলির সাথে প্রক্রিয়াকৃত সংযোগকারী রডগুলির বৃহত-শেষ গর্ত কাটাতে ব্যবহৃত হয়। এটি বিরতির লিংকটির শাড়ি-দাগযুক্ত "হাফ" মুখটি ব্যবহার করা সম্ভব করে যা একেবারে নির্ভুল দৃঢ়তার অবস্থান নিশ্চিত করে, যার ফলে ঘর্ষণ কমায় এবং লিঙ্কটির জীবন প্রসারিত হয়।
5. হট-স্লিভ ক্যামশাফ্ট কেবল ক্যামশফ্টের ওজন কমিয়ে তুলতে পারে না, তবে মূল ক্যামশাফ্টের চেয়ে উচ্চ ক্যামের প্রোফাইল সঠিকতা এবং আরও সঠিক ভালভ সময় অর্জন করতে পারে।
6. থ্রোটল ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ডিভাইস গ্রহণ করে, যা ই-গাস ইলেকট্রনিক থ্রোটল নামেও পরিচিত। এই কন্ট্রোল ডিভাইসটি ইউনিভার্সিটি টর্ক এবং আউটপুট পাওয়ার এর গতিশীল প্রয়োজনীয়তাগুলি পরিচালনা করতে পারে, যেমন ড্রাইভারের ত্বরান্বিতকরণ, উত্তোলন এবং শুরু হওয়া শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের মতো গাড়ির বিভিন্ন কাজ অবস্থার অধীনে। এইভাবে, প্রতিটি অপারেটিং পয়েন্টে ইঞ্জিনের অপারেটিং স্টেট সর্বদা সর্বোত্তম পরিসরতে থাকে, যা কম নির্গমন এবং কম জ্বালানী ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে এবং সমগ্র গাড়ির ড্রাইভিং কর্মক্ষমতাটি অপ্টিমাইজ করে।
7. ইঞ্জিন ভোজনের সিস্টেমের ব্যবস্থা স্থিতি উন্নত করুন, যা কার্যকরভাবে ইঞ্জিনের বায়ু তাপমাত্রা কমিয়ে আনতে পারে এবং ইনটেক বায়ু ঘনত্ব বাড়িয়ে তুলতে পারে, যাতে ইঞ্জিনটি চার্জিং দক্ষতা বৃদ্ধির ভিত্তিতে আরো বেশি শক্তি উৎপাদন করতে পারে। ইঞ্জিন ফ্রন্ট শেষ মডিউলের বাম পাশে এবং শীতল জল ট্যাংকের উপরে ইঞ্জিনের ইনটেক পাইপ ব্যবস্থা নির্দিষ্ট সংশোধন করা হয়।
8. কুলিং জল ট্যাংকের জারা প্রতিরোধের ক্ষমতা উন্নত করার জন্য এবং পানির ট্যাংকের জীবনযাত্রার দীর্ঘায়িত করার জন্য, ইঞ্জিনের সামনে শেষ মডিউলটিতে আয়োজিত শীতল জল ট্যাংকের ফিনগুলি প্লাস্টিকের সাথে আচ্ছাদিত।
9. ইঞ্জিন তেল প্যানটিকে অসমতল পৃষ্ঠের সাথে আটকাতে এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে বাধা দিতে, তেল প্যানেলে একটি ধাতব ঢাল বিকল্পভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে।
10, কার্যকরভাবে নিরোধক, শব্দ নিরোধক, এবং বিচ্ছিন্নতা, যাতে এটি যাত্রায় সান্ত্বনাকে প্রভাবিত করার জন্য যাত্রী কক্ষপথে প্রবেশ করে না, যাতে POLO গাড়ী নিষ্কাশন পাইপের মধ্যে একটি নিরোধক ঢাল প্লেট ইনস্টল করে।