পরিমাপ বহুবিধ পরিচিতি
এক্সহাস্ট ম্যানিফোড ইঞ্জিন ব্লকের সাথে সংযুক্ত, এবং প্রতিটি সিলিন্ডার নিষ্কাশন নিষ্কাশন এবং পৃথক পৃথক পাইপ সঙ্গে বহির্মুখ মধ্যে প্রবর্তিত হয়। এর জন্য প্রধান প্রয়োজন নিষ্কাশন নিষ্কাশন প্রতিরোধ করা এবং সিলিন্ডারগুলির মধ্যে পারস্পরিক হস্তক্ষেপ এড়াতে হয়। যখন নিষ্কাশন গ্যাস অত্যধিক ঘনীভূত হয়, তখন সিলিন্ডারগুলির মধ্যে পারস্পরিক হস্তক্ষেপ ঘটে, যেটি যখন একটি নির্দিষ্ট সিলিন্ডার ক্লান্ত হয়ে যায়, তখন এটি শুধুমাত্র নিষ্কাশন নিষ্কাশন গ্যাস যা অন্যান্য সিলিন্ডার থেকে নিষ্ক্রিয় হয় না। এভাবে, নিষ্কাশন গ্যাসের প্রতিরোধ বৃদ্ধি পায়, ফলে ইঞ্জিনের আউটপুট হ্রাস পায়। সমাধান প্রতিটি সিলিন্ডার নিষ্কাশন যতটা সম্ভব, সিলিন্ডার প্রতি একটি শাখা, বা দুটি সিলিন্ডারের একটি শাখা, এবং প্রতিটি শাখা যতটা সম্ভব সম্ভব এবং আকৃতি - বিভিন্ন টিউব মধ্যে গ্যাস মিথস্ক্রিয়া কমাতে পৃথক করা। এক্সস্ট প্রতিরোধের হ্রাস করার জন্য, কিছু গাড়ি এক্সহাস্ট ম্যানিফোল্ড তৈরির জন্য স্টেইনলেস স্টিল টিউব ব্যবহার করে।
এক্সহাস্ট ম্যানিফোড অ্যাকাউন্ট ইঞ্জিন পাওয়ার পারফরম্যান্স, ইঞ্জিন জ্বালানি অর্থনীতির কর্মক্ষমতা, নির্গমন মান, ইঞ্জিন খরচ, মেলা গাড়ির সামনে কেবিন লেআউট এবং তাপমাত্রা ক্ষেত্র গ্রহণ করা উচিত।
বর্তমানে সাধারণ ব্যবহারের মধ্যে নিষ্কাশন মাল্টিফোল্ডগুলি দুই ধরণের, কাস্ট লোহা ম্যানিফোল্ড এবং স্টেইনলেস স্টিলের বহুগুণে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, উপকরণ এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ কৌশলগুলিতে।