এএমজি সি 43 স্টেশন ওয়াগন, 3.0 এল ভি 6 যমজ-টার্বোচার্জড ইঞ্জিন এবং 4MATIC এটিকে পারফরম্যান্স এবং ব্যবহারিকতায় উভয় বিশ্বের সেরা হিসাবে তৈরি করেছে, এটিতে এএমজি পরিবারের অ্যাথলেটিক সম্ভাবনা রয়েছে, এবং এটি 63 এর মতো অপ্রত্যাশিত নয় সিরিজ ডুকাটি স্ক্র্যামবলার পরিবারের সর্বাধিক ব্যয়বহুল এবং সবচেয়ে আড়ম্বরপূর্ণ সদস্য হিসাবে মরুভূমি স্লেডের প্রাকৃতিকভাবে অতুলনীয় খেলার যোগ্যতা রয়েছে। এটি' এর মতো কিছু পাওয়ার জন্য রাস্তায় বাইরে বেরিয়ে আসুক বা রোড ট্রিপ এবং অফ-রোড জাতিগত প্রতিভা উভয়ই হোক না কেন, আগ্নেয়গিরি অন্বেষণ করতে এই ভ্রমণের সাথে এটি পুরোপুরি ফিট করে। দু'জনের সমন্বয়ে তৈরি ম্যাসআপ টিমটি তাত্ক্ষণিকভাবে যাত্রা শুরু করে, এটি ডাম্বল রাস্তা বা কঙ্কর হ্রদ যাই হোক না কেন, এটি সর্বদা আসবে।
280 কিলোমিটার / ঘন্টা মিটার হেড 43 এবং 63 এর মধ্যে পার্থক্যের মধ্যে একটি Perhaps সম্ভবত 330 কিলোমিটার / ঘন্টা আরও উত্তেজনাপূর্ণ নয়, তবে গতি সূচক 200 কিলোমিটার / ঘন্টা ছাড়িয়ে যাওয়ার পরে প্রাপ্ত আনন্দটি 63 মডেলের চেয়ে কম নয়। উভয় পক্ষের এএমজি এবং বিটুরবো লোগোও ইঙ্গিত করে যে এটি একটি আসল এএমজি মডেল।
ভাসমান কেন্দ্রীয় স্ক্রিনটি পরবর্তী প্রজন্মের সি-বর্গের গাড়িগুলিতে আর উপস্থিত থাকতে পারে না এবং মাধ্যমে-টাইপ জায়ান্ট স্ক্রিনটি মার্সেডিজ-বেনজ জিজি # 39; এর অভ্যন্তরের মূল স্বর হবে। তাই তাড়াতাড়ি করে এই মরণ ভাসমান পর্দার প্রশংসা করুন। এই ধরণের দুঃখের অধিকারী হওয়ার পরে, এই বিতর্কিত নকশাটি ক্লাসিক হয়ে উঠেছে।