শক শোষণের উপরের প্রান্তটি দেহ বা ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং নীচের প্রান্তটি অক্ষের সাথে সংযুক্ত থাকে। গাড়ী যখন অসম রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছে, গাড়ির শরীরটি কম্পন করবে, এবং শক শোষক দ্রুত গাড়ির শরীরের কম্পনকে কমাতে পারে এবং কম্পনের শক্তি গ্রহন করতে তার নিজের তেল প্রবাহের প্রতিরোধের ব্যবহার করতে পারে।
বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িগুলি নলাকার শক শোষক ব্যবহার করে। ফ্রেম এবং অ্যাক্সেল একে অপরের সাথে তুলনা করে যখন শক শোষণকারী এবং গর্তের প্রাচীরের মধ্যে তেলের মধ্যে ঘর্ষণ গাড়ির শরীরের কম্পনের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ তৈরি করে। এই প্রতিরোধকে ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্যাঁতসেঁতে বলা হয়। জোর। স্যাঁতস্যাঁতে শক্তি গাড়ির দেহের কম্পন শক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত করে, যা তেল এবং শেল দ্বারা শোষণ করে। গাড়িটির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং সুরক্ষা আরও ভালভাবে অনুধাবন করার জন্য, স্যাঁতসেঁতে সহগ নির্দিষ্ট স্থানে স্থির করা হয় না, তবে গাড়ির চলমান অবস্থার সাথে পরিবর্তন করা হয়, যাতে সাসপেনশন কর্মক্ষমতা সর্বদা অনুকূল অবস্থার কাছাকাছি থাকে। অতএব, কিছু গাড়ির শক শোষক সামঞ্জস্যযোগ্য এবং সেন্সর সংকেত অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্বাচন করা যেতে পারে।