রিয়ার-হুইল ড্রাইভ

একটি রিয়ার হুইল ড্রাইভ গাড়ির ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স সাধারণত দ্রাঘিমাংশে সাজানো হয়, অর্থাৎ ইঞ্জিনের সিলিন্ডার বিন্যাসের দিকটি ড্রাইভিং দিকের সমান্তরাল। ইঞ্জিনটি বেশিরভাগ গাড়ির সামনের অংশে ইনস্টল করা হয় এবং দুটি পিছনের চাকাগুলির মধ্যে ইনস্টল করা ডিফারেনশিয়ালটি পিছনের চাকাগুলিতে শক্তি বিতরণের জন্য ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়। তবে মিড ইঞ্জিন এবং রিয়ার ইঞ্জিন ডিজাইনও রয়েছে, যা স্পোর্টস গাড়িতে বেশি দেখা যায়। রিয়ার হুইল ড্রাইভের লেআউটটি গাড়ী আবিষ্কারের পর থেকেই হাজির। 1950 এর আগে বেশিরভাগ গাড়ি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ব্যবহার করত। তার পর থেকে, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের জনপ্রিয়তার সাথে, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়ির অনুপাত ধীরে ধীরে হ্রাস পেয়েছে। ত্বরণে মনোনিবেশকারী গাড়ি বা স্পোর্টস গাড়িগুলি এখনও রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ব্যবহার করে, অন্যদিকে বেশিরভাগ নিম্ন-প্রান্ত এবং মধ্য-রেঞ্জের গাড়িগুলি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ব্যবহার করে। অফ-রোড যানবাহন এবং পিকআপ ট্রাকগুলি অফ-রোডের কার্য সম্পাদনের উপর জোর দেয় বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ফোর হুইল ড্রাইভ ব্যবহার করে।