চাকা রিম টাইপ
চাকা রিম দুটি প্রধান ফর্ম আছে: গভীর খাঁজ চাকা রিম এবং সমতল নীচে চাকা রিম; উপরন্তু, বিভক্ত চাকা রিম, আধা গভীর নুড়ি চাকা রিম, গভীর খাঁজ প্রশস্ত চাকা রিম, সমতল প্রশস্ত চাকা রিম এবং পূর্ণ বেভেল রিম আছে। ।
1. ড্রপ নুড়ি চাকা রিম
রিম অবিচ্ছেদ্য এবং বিভাগের মাঝখানে একটি গভীর খাঁজ আছে। প্রধানত ব্যবহৃত গাড়ী এবং হালকা বন্ধ রাস্তা যানবাহন। এটি টায়ারের মরীচি স্থাপন করার জন্য একটি কাঁধ দিয়ে একটি প্রান্ত আছে। কাঁধ সাধারণত মাঝখানে সামান্য প্রবণতা, এবং ঝাঁকনি কোণ সাধারণত 4 থেকে 6 ডিগ্রী হয়। সর্বাধিক ব্যাস অংশটি টায়ার মরীচি এবং রিম বলা হয়। সংযুক্ত ব্যাস। অংশটির মাঝামাঝি অংশটি টায়ারের বিচ্ছিন্নতা এবং সমাবেশকে সহজতর করার জন্য গভীর খাঁজিতে পরিণত হয়। গভীর খোঁচা চাকা একটি সহজ গঠন, উচ্চ কঠোরতা এবং ছোট ভর আছে, এবং একটি ছোট আকারের ইলাস্টিক টায়ার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। যাইহোক, বৃহত্তর এবং কঠিন টায়ার যেমন একটি সামগ্রিক রিম মধ্যে মাপসই করা কঠিন।
2. ফ্ল্যাট নীচে চাকা রিম
যেমন rims অনেক কাঠামোগত ফর্ম আছে, এবং চিত্র 3 সাধারণত চীন মধ্যে ট্রাক ব্যবহৃত একটি ফর্ম দেখায়। রক্ষণাবেক্ষণ রিং 1 অবিচ্ছেদ্য এবং একটি খোলা ইলাস্টিক লকিং রিং 2 ব্যবহার করা হয় যা রক্ষণশীল রিংটি বন্ধ হতে বাধা দেয়। টায়ার ইনস্টল করার সময়, প্রথমে রিমটিতে টায়ার স্থাপন করুন, তারপরে তার উপর বজায় রাখা আংটিটি রাখুন এবং রিম-এ কুলুঙ্গি খাঁজ অতিক্রম না হওয়া পর্যন্ত এটিকে ভিতরে প্রবেশ করুন এবং তারপরে কোলাকুলি নুড়িতে খোলার ইলাস্টিক লকিং রিংটি ঢোকান।
ডংফং ইকিউ 1090 এবং উভয় লিবারেশন সিএ 1091 গাড়ি চাকার এই ধরনের রিম ব্যবহার করে।
3. বিভক্ত চাকা রিম
রিম দুটি অংশ, ভিতরের এবং বাইরের গঠিত, এবং ভিতরের এবং বাইরের চাকার প্রস্থ সমান বা ভিন্ন হতে পারে, এবং উভয় একসঙ্গে bolted হয়। যখন টায়ার disassembling, বাদাম মুছে ফেলুন। ধরে রাখার রিং detachable হয়। কিছুক্ষেত্রে কোন রক্ষণীয় রিং থাকে না এবং অভ্যন্তরীণ রিমটি রিমিংয়ের রিংয়ের পরিবর্তে অভ্যন্তরীণ রিম দিয়ে ইন্টিগ্রেটেড রিমের ক্রিয়া দ্বারা ওয়েবে ঢোকানো হয়। দোংফং ইকিউ ২080 এবং ইয়ানান এসএক্সজে 1515 গাড়ির চাকার এই চাকা রিমটির এই ফর্মটি ব্যবহার করে।
যেহেতু চাকা রিম সমাবেশ এবং টায়ারের ফিক্সিংয়ের ভিত্তি, যেহেতু টায়ারটি একটি ভিন্ন চাকা রিম দিয়ে লোড করা হয়, তাই বিবর্তনের অবস্থান এবং আকারও পরিবর্তিত হয়। অতএব, প্রতিটি ধরনের টায়ারের জন্য স্ট্যান্ডার্ড হুইল রিম এবং সর্বোত্তম টায়ারের সমান আকারের একটি চাকা রিম ব্যবহার করা ভাল। চাকা রিম সঠিকভাবে নির্বাচিত না হলে, এটি টায়ারের প্রাথমিক ক্ষতি হতে পারে, বিশেষত যদি এটি একটি সংকীর্ণ চাকা রিম ব্যবহার করা হয়।