ফ্রেম ভাঙ্গন বা বিকৃতি কারণ
1) গাড়ীটি অসম রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছে, ফ্রেমের উল্লম্ব চাপ অতিক্রম করার জন্য ফ্রেমের উল্লম্ব প্রভাব লোড ঘটাচ্ছে। উপরন্তু, গাড়ী আপ এবং ডাউন, অবাঞ্ছিত বাঁক বা লোড হচ্ছে, এটি ফ্রেম আংশিক overload কারণ এবং ফ্রেম বিরতি হতে হবে।
2) ফ্রেম নকশা বা সংযুক্তি ফ্রেম বিরতি স্থানীয় টার্কি কারণ। যদি ফ্রেমের অনুদৈর্ঘ্য মৌমাছির সামনের অংশটি ছোট, এবং ইঞ্জিন এবং সংক্রমণের প্রভাবের কারণে, বীমটি কম বিতরণ করা হয়, যা ফ্রেমের কঠোরতাটিকে আরও খারাপ করে তোলে। এটি গতিশীল লোড অধীনে হয়, এটি অনুদৈর্ঘ্য মৌমাছির সামনে হতে পারে। ফ্র্যাকচার, অর্থাৎ স্ট্রিংগারের নিম্নতর অংশটি ভাঙ্গা সাধারণ। উপরন্তু, ফ্রেম এছাড়াও স্থানীয় বিচ্ছিন্নতা সাপেক্ষে আঙ্গুলের লোহা (যেমন জ্বালানী ট্যাংক, স্থগিতাদেশ এবং অতিরিক্ত টায়ার) দ্বারা সৃষ্ট, যা ফ্রেম ভাঙ্গন কারণ।
3) গাড়িটি যখন ড্রাইভিং হয় তখন সামনে চাকা পার্শ্বটি একটি বড় প্রতিরোধের আওতায় পড়ে, যা ফ্রেমকে বক্ররেখাটির সমতল বিচ্ছুরণে সংবেদনশীল করে তোলে।
4) গাড়ির একটি সংঘর্ষ দুর্ঘটনা, এবং একটি গুরুতর প্রভাব ফ্রেম বিকৃত করা হবে।
ফ্রেম বিভাজন মানে ফ্রেমটি তার মূল জ্যামিতি পরিবর্তন করে এবং ফ্রেমে মাউন্ট করা প্রতিটি সমাবেশ অংশটির আপেক্ষিক অবস্থান পরিবর্তন করে। নির্দেশিত গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার অবনতি ঘটে, যার ফলে গাড়িটি সাধারণত ড্রাইভিং হয় না। ফ্রেমের বিবর্তন প্রায়ই ফ্রেমের উপর অভিনয় বাহিনীর স্থিতিস্থাপক সীমা অতিক্রম করে। ফ্রেমের জন্য ব্যবহৃত বাহিনীটি বাদ দেওয়ার পরে, ফ্রেমটিকে তার আসল আকারে পুনরুদ্ধার করা যায় না এবং অবশিষ্ট বিবর্তন গঠিত হয়।