প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণ এবং ট্যাঙ্ক ট্রাকগুলির রক্ষণাবেক্ষণ
1. ড্রাইভিং অংশ যা তেলের ট্যাঙ্ক বহন করে তাকে সাধারণত গাড়ি চ্যাসিস বলে। ড্রাইভাররা সাধারণত এই ক্ষেত্রে আরও দক্ষ। সমস্যাটি হ'ল ট্যাঙ্ক ট্রাকটি তেল পাম্প দিয়ে সজ্জিত করার পরে, আমরা ইঞ্জিন থেকে ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং পাওয়ার টেক-অফ ইনস্টল করি। এই দুটি ডিভাইসের সাহায্যে আমাদের অপারেশনে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া দরকার এবং অপারেশনটি অনুপযুক্ত। ডিভাইসটি স্ক্র্যাপ হয়ে গেছে।
২. তেল পাম্পের ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ অবশ্যই তার অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের নির্দেশাবলীর সাথে কঠোরভাবে পরিচালনা করতে হবে, যা যানবাহনের সাথে সরবরাহ করা হয়।
৩. জ্বালানী বিতরণকারীর ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ অবশ্যই তার নির্দেশ ম্যানুয়াল অনুসারে কঠোরভাবে পরিচালনা করতে হবে, যা যানবাহনের সাথে সরবরাহ করা হয়।
৪. তেলের আউটপুট ধীর এবং কোনও তেল আউটপুট হতে পারে না। দয়া করে সুরক্ষা ভালভ এবং ফিল্টার নেট পরীক্ষা করুন। এগুলি ঘন ঘন চেক করা উচিত এবং পরিষ্কার করা উচিত।
৫. তেলের ট্যাঙ্ক এবং পাইপলাইন সিস্টেম নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত। পাইপিং সিস্টেমের জয়েন্টগুলি ভালভাবে সংযুক্ত রয়েছে এবং সিলিং নির্ভরযোগ্য কিনা তা নিয়মিত পরীক্ষা করে দেখুন।
The. তেলের ট্যাঙ্কটি পরিষ্কার করার জন্য, তেলের ট্যাঙ্ক এবং তেল বিতরণ ব্যবস্থা নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত, এবং তেল সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উভয় প্রান্তে অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক জয়েন্টগুলি ঘন ঘন তৈলাক্তকরণের সাথে আবরণ করা উচিত, যা বিচ্ছিন্নতা এবং সমাবেশের জন্য সহজ এবং সুবিধাজনক। তেল পাইপের প্রতিটি কাজের পরে পাইপটির পরিষ্কারতা নিশ্চিত করার জন্য খালি এবং আউটলেট বাইরের প্রান্তের ক্যাপগুলি (ব্লকিং ক্যাপস) এবং তেল পাইপলাইনের (ব্লকিং ক্যাপস) উভয় প্রান্তটি সময়মতো .েকে রাখা উচিত।
7. তেল লোড রেটযুক্ত লোড মানের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়। (তেলের ঘনত্ব অনুসারে রূপান্তরিত)।
8. বল ভালভের মধ্য দিয়ে মধ্যম পাস করা সিলিং রিংটি সুরক্ষিত করতে এবং বল ভাল্বের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য খুব নোংরা হওয়া উচিত নয়। বল ভালভ দীর্ঘ সময়ের জন্য অর্ধ-বন্ধ এবং অর্ধ-খোলা অবস্থায় কাজ করা উচিত নয়, অন্যথায় সিলিং রিংটি সহজেই নষ্ট হয়ে যাবে। প্রতিটি বল ভালভের হ্যান্ডেলটি ড্রাইভিং অক্ষম থাকা উচিত।
9. ফিল্টার স্ক্রিন আটকে থাকা এবং প্রবাহের হারকে প্রভাবিত করতে তেলের অবশিষ্টাংশগুলি রোধ করতে খালি পাম্প নেটওয়ার্কটি সরিয়ে এবং ঘন ঘন ধুয়ে নেওয়া উচিত।
10. শ্বাস প্রশ্বাস ভালভ এবং কার্যকরী অবস্থায় রাখুন। ভাল্বের বসন্তটি ইচ্ছামতো প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়, যাতে ইনহেলেশন এবং ডিফ্লেশন এর প্রভাবকে প্রভাবিত না করে। যখন শ্বাস প্রশ্বাসের ভালভ অবরুদ্ধ করা হয় তখন ট্যাঙ্কের বিকৃতি হওয়ার ঝুঁকি থাকে।
১১. তেল ট্রাকগুলি থেকে আগুনের দুর্ঘটনা রোধ করার জন্য, ধাতব জিনিসগুলির সাথে তেল ট্রাকের অংশগুলিতে আঘাত করার অনুমতি নেই যখন নিষ্কাশন পাইপ, মাফলার ক্ষতিগ্রস্থ হয়, পাইপলাইন ফাঁস হয়, পরিবাহী বৈদ্যুতিন নষ্ট হয় বা ভেঙে যায়, তাই হিসাবে স্পার্কস এবং তেল ট্রাক এড়ানোর জন্য। দমকল যুদ্ধ সরঞ্জাম সর্বদা প্রস্তুত হওয়া উচিত।
১২. যদি তেলের ট্যাঙ্কের নীচে পলির ট্যাঙ্কটি হিমায়িত হয় তবে এটি আগুন দিয়ে বেক করা উচিত নয়। এটি গরম বাষ্প দ্বারা বা গাড়িটি গ্রিনহাউসে চালিত করে গলে যেতে পারে।
13. পুনর্নবীকরণকারী ট্রাকটির অপারেশন করার আগে বৈদ্যুতিক মেরুটি স্যাঁতসেঁতে জমিতে ,োকাতে হবে, গ্রাউন্ডিং টেপটি গ্রাউন্ড করা উচিত এবং অপারেশন চলাকালীন স্থির বিদ্যুত সর্বদা বজায় রাখা উচিত।
14. গাড়ি ছাড়ার আগে অগ্নি নির্বাপক যন্ত্রটি পরীক্ষা করুন। জ্বালানী ট্রাকের ব্যবহারকারীর অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র ব্যবহারের সাথে পরিচিত হওয়া উচিত এবং তার নির্দেশাবলী অনুসারে পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত।
15. তেল ট্যাংকার পরিচালনার আগে, পাইপলাইন সিস্টেমটি ফাঁস হচ্ছে কিনা, গ্রাউন্ডিং তারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে কিনা, এবং নিষ্কাশন পাইপ ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি সমস্যাটি পাওয়া যায় তবে অপারেশনের আগে এটি সমাধান করা উচিত।
১.. তেল পরিমাপ করার সময় সংশ্লিষ্ট বিধিগুলি অনুসরণ করা উচিত। শীতকালে, স্ব-প্রাইমিং পাম্পে পানি থাকলে, পাম্পের শরীরটি জমাট বাঁধা এবং ভেঙে যাওয়া রোধ করতে জলটি নিষ্কাশন করতে হবে।
17. তেলের ট্যাঙ্কের ভিতরে কাজ করার সময়, এটি ভাল বায়ুচলাচল হওয়া উচিত এবং সুরক্ষার জন্য অবশ্যই ট্যাঙ্কের বাইরের কেউ থাকা উচিত। যদি প্রয়োজন হয়, এগিয়ে যাওয়ার আগে সাবান এবং জল দিয়ে ট্যাঙ্কটি পরিষ্কার করুন।