4.0L ভি 8 এর শুরুতে, আমি দীর্ঘ সময় ধরে দীর্ঘশ্বাস ফেলেছি এবং 6.2L এর দাপটে শব্দটি মিস করেছি। কয়েক বছর পরে, এই জিজি কোট; ছোট ডিসপ্লেসমেন্ট জিজি কোট; যে ইঞ্জিনটি আমি কল করেছিলাম তা আবার জিজি কোটে পরিণত হয়েছে; বৃহত্তর স্থানচ্যুতি জিজি কোট; , এখনও পর্যন্ত বহুল ব্যবহৃত ব্যবহৃত এএমজি পরিবারের মেরুদন্ডে পরিণত হয়েছে। এএমজি 294 কেডাব্লু (400Ps) এর মধ্যে 2.0T এল 4 ইঞ্জিনটি নিঃসরণের পরে, এই ভি 8 ইঞ্জিনটি একটি যুগের শেষ দৃistence়তা হয়ে ওঠে এবং একটি কমপ্যাক্ট এসইউভিতে এই ভি 8 ইঞ্জিনের অন্তর্ভুক্তিও ছিল এএমজি পরিবারের শেষ জেদ। সুতরাং, এখানে AMG GLC 63 গাড়ি সিরিজ রয়েছে।
সামান্য অতিরঞ্জিত কার্বন ফাইবারের রিয়ার উইং এটিতে খুব ফিট দেখাচ্ছে। সর্বোপরি, এএমজির শক্তি এটি উপস্থিতিতে দুলতে দেয়, এমনকি এটি অতিরঞ্জিত হলেও তা সমালোচনা সৃষ্টি করে না। একই কার্বন ফাইবার শেলের সাথে রিয়ারভিউ আয়নাটিও উন্নত সংস্করণের একটি বৈশিষ্ট্য এবং কার্বন ফাইবারটি কেবল চেহারাটিই শোভিত করে না, তবে গাড়িটি প্রচুর পরিমাণে কার্বন ফাইবারের সাথে আবৃত থাকে।