কেন্দ্রীয় পার্থক্য লক করার বিপদ
যখন ফোর-হুইল ড্রাইভের গাড়িটি সময় ভাগ করে নেওয়ার চার-চাকা ড্রাইভের অবস্থায় থাকে তখন শুকনো রাস্তায় গাড়িটি সোজা যেতে ঝোঁকায় কারণ বাম এবং ডান চাকাগুলির এই সময়ে দুর্দান্ত আনুগত্য রয়েছে, যাতে বাম এবং ডান চাকাগুলি ভ্রমণ করে বাঁক প্রক্রিয়া চলাকালীন। বিভিন্ন গতির পার্থক্য উত্পন্ন হয়, এবং ঘূর্ণন গতির মধ্যে পার্থক্য সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলির মধ্যে পার্থক্য মাধ্যমে সামনের এবং পিছনের ট্রান্সমিশন শ্যাফটে স্থানান্তরিত হয়। এই সময়ে, সামনের এবং পিছনের সংক্রমণ শ্যাফ্টগুলি নিষ্ক্রিয় করা হবে কারণ কোনও কেন্দ্রীয় পার্থক্য নেই। এই পার্থক্যটি মাটির সাথে চাকাটির আবর্তন সীমাবদ্ধ করবে। , যা স্টিয়ারিং অসুবিধা সৃষ্টি করে, যেমন গতি যখন খুব দ্রুত হয় তখন রোলওভার ঘটানো সহজ। পিচ্ছিল রাস্তার পৃষ্ঠে, যেহেতু চক্রটি আবর্তনীয় গতির পার্থক্য প্রকাশ করতে মাটিতে স্লাইড করতে পারে, তাই স্টিয়ারিংয়ে কোনও অসুবিধা নেই। অতএব, সময় ভাগ করে নেওয়ার ফোর-হুইল ড্রাইভ কেবল বালি, তুষার বা কম আঠালোযুক্ত কাদা হিসাবে রাস্তায় ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। উদাহরণস্বরূপ, এটি শুকনো রাস্তায় সোজা লাইন ড্রাইভিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।