পেট্রোল ইঞ্জিনটি ছিটকে যাওয়ার ঘটনাটি তৈরি করবে। নক করার ঘটনাটি বিশ্লেষণ করুন। কারুকটি অনুযায়ী কারণটি বোঝার এবং এটি সমাধান করা প্রয়োজন।
একটি পেট্রল ইঞ্জিনের দহনযোগ্য মিশ্রণটি প্রাথমিকভাবে উচ্চ চাপ দ্বারা জ্বলিত হয়। তারপরে, জ্বলন্ত শিখাটি স্পার্ক প্লাগটিকে কেন্দ্র হিসাবে গ্রহণ করে এবং বাইরের দিকে ছড়িয়ে পড়ে, দহন চেম্বারে সমস্ত মিশ্র গ্যাসকে জ্বলিত করে। এই দহন প্রক্রিয়াটি সাধারণ দহন। যদি বাকী মিশ্রণটি শিখা পৌঁছানোর আগে আগুনে না ফেলে জ্বলতে থাকে তবে এই ধরণের দহনকে নক বলে।
ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময় নক ঠেকানোর অনুমতি নেই। এটি ক্রমবর্ধমান ঘর্ষণ, সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডার ব্লকের বিভিন্ন অংশের দ্রুত ধ্বংস ঘটায়। এটি ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস এবং জ্বালানী খরচ বাড়িয়ে তুলবে।
ছিটকে যাওয়ার ঘটনা:
1. নকটি হঠাৎ সিলিন্ডারে শক ওয়েভ তৈরি করবে এবং চারদিকে প্রভাব ফেলবে, যার ফলে ইঞ্জিনের পিস্টন, সিলিন্ডার প্রাচীর, সংযোগকারী রড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফট ইত্যাদির শক্তিশালী কম্পন এবং অনিয়মিত ধাতব পার্সুসিভ শব্দ ঘটবে;
2. কুলিং সিস্টেমের তাপমাত্রা খুব বেশি;
3. নিষ্কাশন গ্যাসে অসম্পূর্ণ জ্বালানী দহন এবং কালো ধোঁয়া;
4. ইঞ্জিন শক্তি হ্রাস এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি।
সমাধান:
1. ইগনিশন অগ্রিম কোণ হ্রাস করুন;
২. বিধিমালা অনুসরণ করে ব্র্যান্ডের (অক্টেন নম্বর) দিয়ে পেট্রল ব্যবহার করুন;
3. দহন চেম্বারে কার্বন জমা রাখুন;
৪. গাড়ি যখন চড়াই পথে চলতে থাকে তখন যদি নক হয়, সময়মতো কম গিয়ারে স্যুইচ করুন;
৫. গাড়িটি শুরু হয়ে গেলে খুব তাড়াতাড়ি সরাসরি গিয়ারে স্যুইচ করুন না G
Excessive. অতিরিক্ত ইঞ্জিন লোডের কারণে যখন নক হয়, তখন থ্রোটল বন্ধ করে দেওয়াও কড়া কমাতে পারে।